אוטומטי ענק VAZ הציג המקומינהגים הרבה מודלים של כלי רכב, אשר כיום הפכו קלאסיים. הם עדיין מאוד פופולרי. זה קורה כי מערכות המכונית להיכשל. המכונה לא יכולה לזוז.
ישנן סיבות רבות לכך. בכל מקרה יש סיבות מדוע VAZ-2107 אינו מתחיל. כדי לפתור בעיה זו, יש צורך לשקול את התמוטטות הנפוצות ביותר של מודל זה. מכונאי רכב מנוסים מוכנים לחלוק את הניסיון שלהם עם הבעלים של "שבע".
הסיבות מדוע VAZ-2107 מתחיל דוכנים אולא זז בכלל, די הרבה. אתה יכול למצוא את התמוטטות עצמך. אבל בשביל זה אתה צריך סבלנות, הכלים הדרושים מספיק זמן פנוי. אם הצרה תפס את הבעלים של המכונית, כאשר הוא ממהר על העסק שלו, עדיף לקחת עוד מכונית. זה יהיה תיקון מאוחר יותר, כאשר יהיה מספיק זמן לאבחון.
זה לא משנה אם המאייד או מנוע ההזרקה מותקן על מודל זה. האבחון נעשה בכל מקרה על ידי תוכנית אחת.
קודם כל, יש צורך לשים לבהסוללה, היא טעונה. כמו כן, הסוללה עשויה להיות בסדר מסיבה כלשהי. לאחר מכן, נרות ומסנני דלק נבדקים. אתה יכול גם לבדוק את המצערת. זה יכול להיות סתום. זהו המבחן הפשוט ביותר, שלפעמים מגלה תקלה. אם לא ניתן היה לקבוע את הסיבה, נדרשת אבחנה עמוקה יותר.
מה שאתה צריך לבדוק הראשון, אםVAZ-2107 אינו מתחיל? המתנע - זה מה שדורש הרבה תשומת לב. אתה צריך לראות איך זה מתנהג כאשר הצתה. הוא יכול לעבוד בעליזות, חלושות או בכלל לא להגיב על ההצתה.
אם המתנע לא עובד בכלל, הכישלון יכוללהיות משויך הצומת הזה. אבל תמונה זו אופיינית לסוללות משוחררות לחלוטין. ממסר Starter אפילו לא לחץ. כדי לבדוק גירסה זו, עליך להפעיל את כל הציוד המופעל באמצעות סוללות, כגון פנסים.
אם המתנע מסתובב מעט, הבעיה היא סוללה נטענת. זה יכול לאשר את האורות עמומים של הפנסים הקדמיים.
כשל הסוללה במקרה הטוב יכול להיותזה נפתר על ידי הידוק הידוק של מסופים. אם הסוללה נפרקה במלואה, באפשרותך להשאיר את הדחיפה, משיכה או החלקה. אבל המכונה עם הזרקת דלק אלקטרונית או שידור אוטומטי בצורה כזו כדי להניע לא יצליח.
המתנע יכול להפוך בעליצות, אבל המנוע לאלהתחיל. VAZ-2107 (קרבורטור או מזרק), סביר להניח, לא יכול לזוז מחוץ למקום בגלל מערכת אספקת הדלק או ההצתה שלה. עדיף להתחיל עם האבחנה האחרונה. מערכת זו במודל המוצג נכשלת לעתים קרובות יותר. זה אופייני במיוחד עבור מזג האוויר הגלם.
מערכת הקשר של "שבע" יכול להיות מאודשונה. יש מכוניות עם המכשיר הפשוט ביותר (קלאסי) או עם עקרון מגע אלקטרוני מאוד מורכב. יש גם וריאנטים משולבים.
בכל מקרה, מערכת ההצתה תהיה מורכבתמ 4 חלקים. זוהי קבוצה מתח נמוך אשר מגביר את השנאי (סליל). אחר כך עוקב אחר החלק במתח גבוה והנרות. הביקורת מתבצעת בשלבים (וטוב יותר מהסוף).
אם VAZ-2107 הוא התחיל או לא עובדבאופן כללי, יש צורך לבדוק את החוט המרכזי. הוא מחבר את המפיץ לסליל. לשם כך, קצה החוט מוסר בזהירות מהכיסוי. יתר על כן הוא הביא קרוב יותר לכל פרט כי הוא בקשר הדוק עם המוני של המכונה. זה לא משנה אם זה משטח צבוע או לא.
אז יש צורך לתקן את החוט בצורה כזו,כי בין הפרט הנבחר ואת עצה היה מקום קטן (5-7 מ"מ מספיק). אם נעשה שימוש במכונית אלקטרונית, יש להתקין את המנצח בזהירות רבה. ואכן, כאשר הוא נופל על המוני של כל האלקטרוניקה עם הסתברות גבוהה של כישלון.
אתה לא יכול גם לסובב את חוט מרכזי סביב הגוף. אין להחזיק את הכרטיסן ביד. ההלם החשמלי יהיה חזק למדי. אם יש ניצוץ במערכת זו, אז הבעיה היא במערכת אחרת.
בחיפוש אחר סיבה מדוע ה- VAZ-2107 אינו מתחיל,יש צורך להמשיך לחקור את האלקטרוניקה. אם זה לא ניצוץ של התיל המרכזי חוט, יש להסיר את הכיסוי מפיץ. יש צורך להעריך באופן ויזואלי את המצב הפנימי שלה.
אם צבר מכסה ההפצהלכלוך או עיבוי, הניצוץ לא יכול ללכת לאן שהוא צריך להיות. כדי למנוע הפרות כאלה, שטח זה צריך להיות שטף, יבש וניקוי. המפיצים אנשי הקשר הם גם sanded עם נייר זכוכית דק. אם יש שביל חשוך על הרץ או כיסוי מפני התחשמלות, חלק זה חייב להיות מוחלף.
יתר על כן בזהירות רבה יש צורך להסתכל דרךחוטים הולכים לנרות. העצות שלהם וכל התקשורת צריכה להיות נקייה, יבשה. לאחר מכן, ניתן להחליף את המכסה. המערכת נבדקת שוב. אם הכל לשווא, הנרות הם פנו וניקוי. לפעמים צריך להחליף אותם בכלל.
אם לאחר ביצוע מניפולציות VAZ-2107 לאיש לבדוק את סליל ההצתה. המתח יכול להיות מוחל על זה או לא. במקרה הראשון, הגורם לתקלה הוא סליל. זה נדיר, אבל במקרה זה יש צורך לשנות אותו. לפעמים החוטים אינם מחוברים אליו, מה שמוביל לתקלה.
אם אין מתח על הסליל, הסיבה, במקוםבסך הכל, הוא דווקא אלקטרוניקה, שבו קשרים וחיבורים בחלק מתח נמוך קבועים אמינים. אבל עם אבחון במערכת זו לבד לא יכול להתמודד. אצטרך לפנות למכונאי המקצועי.
אם מערכת ההצתה של מכונית קלאסיתסוג מגע, אתה יכול לנסות לבדוק את הקשר מפסק. אם המכונה עמדה זמן מה, הם יכולים לחמצן. במקרה כזה, הם מנוקים. אם המתח מוחל על הסליל, אפשר להפעיל את המכונית עוד יותר. אם לא, עליך לפנות למרכז השירות.
אם המכונית VAZ-2107 לא התחיל אפילו אחרי הכלהמניפולציות שהוזכרו, הבעיה יכולה להיות במערכת אספקת הדלק. עם מערכת הזרקת דלק, שום דבר לא ייעשה על ידי עצמך. אתה יכול רק לפגוע. במקרה זה, לא ניתן למנוע ביקורים בשירות.
מערכת carburettor היא פשוטה יותר. לכן, זה יכול להיות מאובחנים על ידי עצמך. ראשית, לבדוק אם דלק נכנס carburettor. לאחר ניתוק הצינור, יש להפעיל את אספקת הדלק הידנית. אם הכל עובד, אתה יכול לבדוק אם הדלק מועבר ישירות למאייד.
לשם כך, מסנן האוויר מוסר, לחוץדוושת מאיץ פתאומית. במקום זאת, אתה יכול למשוך את דששת מצערת מעל הכבל. Carburettor יש לראות מלמעלה (המזבלה האוויר פתוח). אם אין זרזיף של בנזין מפזר הראשון, ואז מחט שסתום או מסנן הדלק הוא סתום.
לעתים קרובות ה- VAZ-2107 אינו מתחיל בחורף. בעיה זו יכולה להיגרם על ידי בחירה לא נכונה של צמיגות השמן או התעבותו בתיבת ההילוכים. זה הופך להיות קשה עבור המתנע להפוך אותו במערכת.
אם צמיגות השמן אינה מתאימה, היא יכולהלהוביל לכישלון של המנוע. לכן, בקור צריך להיות מטופלים עם מבחר של חומרי סיכה בזהירות רבה. בחורף, כך המכונית במהירות בסופו של דבר, יש צורך לסחוט את המצמד עד הסוף. המנגנון יהיה לסובב את פירים של תיבת ההילוכים, הכנת המכונה לתנועה.
זה בחורף צילינדרים עם בעיותדחיסה. יש צורך להסיר את הנרות. ואז קצת שמן נשפך לתוך צילינדרים. עכשיו שוב אתה צריך לנסות להפעיל את המכונית. אחר כך הנרות מוחזרים למקום. חובבי רכב עם ניסיון טוענים כי שיטה זו פועלת כמעט תמיד.
VAZ-2107 אינו מתחיל בכפור אפילו מסיבהבעיות במערכת החשמל. טמפרטורות נמוכות מקטינות את עוצמת הניצוץ. לכן, יש צורך בזהירות לפקח אם החוטים של סליל לא לעזוב, המחברים אינם מראים סימנים של חמצון.
כמו כן יש לזכור כי חלקים זולים,תחזוקה נדירה מפחיתה באופן משמעותי את חיי המכונית. איכות נמוכה אנטיפריז יכול להיות התשובה לשאלה מדוע "שבע" לא מתחיל. לכן, באופן קבוע ביצוע תחזוקה, בחירת חומרים מתכלים הנכון, אתה לא יכול לפחד מבעיות עם המכונית. אם מתעוררים קשיים, ניתן לחסל אותם במהירות ובקלות.
</ p>