VAZ-2109 לוח מכשירים: נמוך וגבוה. כוונון לוח המכשירים VAZ-2109

לוח המחוונים מותקן על מכוניותVAZ של המשפחה התשיעית, עשוי היי טק אנרגיה קליטת פלסטיק 3 מ"מ עובי. יש לציין כי כרגע, כמה טורפדות VAZ נבדלים. על מסוע לאחר אמצע 1990, את "תשעה" הופק, שבו גבוהה פאנל מכשיר VAZ-2109 הותקן. עד כאן זה היה נמוך. למרבה האירוניה, הפאנל האחרון הפיק הרבה פחות רעש מזה שהוטבע אחריו. אבל היום לא על זה. במאמר זה אנו אגיד לך איך לעשות כוונון של פאנל פאנל VAZ-2109 וכיצד הוא פורק.

שנה את התאורה האחורית

אפשרות הכוונון הטובה ביותר עבור אלמנט זהסלון ישמש לחדד את סולם המידע של מכשירים, כלומר החלפת תאורה רגילה על דיודה. הבעלים של VAZs חדשים יש מזל - יש להם אור הממוקם בתוך הפאנל. ה"תשעיות "הישנות היו מוארות מבחוץ, שיצרו אפקט מסוים של סגפנות. כן, וזה נראה לא מאוד ספורטיבי. כדי לשנות את מיקומו מבחוץ חיצוני הוא מציאותי למדי. כדי לעשות זאת, אתה צריך לשדר אור, חוטים וקלטת.

איך התאורה של לוח מכשירים הוא סייםVAZ-2109? ראשית, אנחנו צריכים להסיר את הפאנל מן המכונית, לאחר בעבר de-energized של הרכב על הלוח הרשת ו unscrewing את חלקי הידוק של בטנה. נדבר על כך בפירוט רב יותר בפרק "כיצד להסיר את לוח המכשיר VAZ-2109 נמוך וגבוה". על מנת האור מן הדיודות כדי לקבל על התיקון מבפנים, יש צורך לעשות כמה cutouts על פני השטח שלה. זה יכול להיעשות עם הלחמה או סכין חמה.

עבודה עם חלקים LED

לאחר ביצוע חורים, אתה יכול ללכתגולת הכותרת. זה יהיה ממוקם כאן כמו על מכוניות זרות, כלומר, מבפנים. ב שירותים מיוחדים כגון שירות עולה כמה אלפי רובלים, אז למען הכלכלה נעשה את זה בעצמנו.

כפי שכבר ציינו קודם לכן, הדגשת שלנו יהיהשנעשו על בסיס רצועת LED רגיל. חתכנו אותו לכמה חלקים אחידים. כתוצאה מכך, היינו צריכים מספר מסלולים עם 3 דיודות על כל אחד. עבור תאורה אחידה, אנחנו עושים רפלקטור מתוך רדיד. עבור tachometer ומד מהירות, אנחנו צריכים 3 חתיכות של קלטת. האלמנטים הנותרים (קנה המידה של רמת הדלק, טמפרטורת נוזל קירור ואחרים) מספיקים לפריט אחד.

שים לב

ההשעיה הרגילה אינה ממהרת לזרוק, כיזה יהיה להאיר את החצים של קשקשים המכשיר. אבל זה יכול להיות גם מודרני. כדי לעשות זאת, יש צורך להדביק את רצועת LED למקום המנורות. נהגים רבים מציינים את זוהר בהיר מאוד, ולכן אנו מוסיפים סרט גוון נוסף על דיודות. אם אין אחד, אתה יכול להשתמש סמן שחור - התוצאה תהיה זהה. במקרה זה, המסנן הסטנדרטי נשאר במקומו, והגוון של התאורה האחורית יהיה רך ואחיד עם צבע כחול לבן.

מה לעשות הלאה?

הבא, את האור מוכן צריך להיות מחובראת המגע של צלחת המנורה של התאורה הרגילה. אל תשכח את הקוטביות - אנו מגדירים אותה מראש. לחלופין, אתה יכול לקנות נהג מיוחד עבור powering נוריות. עם זאת, אתה מייצב את מתח האספקה ​​קצת.

על החצים

בשלב זה, לוח המחוונים שלנוVaz-2109 הוא סופי כמעט. נותר רק לבדוק את הפונקציונליות של נוריות ולהחיל מתח DC של 12 V. באשר יורה, הם צריכים לבצע התאמות מחדש, וזה עדיף להחליף מיוחד, מודגש מנורה נפרדת ליד הציר. כחלופה הגדרת חלק הנומינלי של פאנל "עשרות", אשר מואר גם מבפנים.

אנו מפרקים את לוח המכשירים VAZ-2109 (הלוח הנמוך)

על פי ההוראה, כדי מלאלפרק את הפאנל, אנחנו צריכים לעשות הרבה מניפולציה. העבודה נעשית בסדר מסוים. ראשית, להסיר את 3 כפתורים שליטה, ולאחר מכן את מתג המאוורר ואת מרכז קונסולה הרכבה ברגים. בהמשך מהמתג של ה - PTF האחורי, המחבר עם החוטים, כבל אחד של מתג החירום ושניים מהחלון האחורי של החלון מנותקים. לאחר שהסיר את הנעל מהמתג של התאורה החיצונית ואת האורות של מצית הסיגריות.

לאחר מכן שחרר את 4 הברגים המקובעים של הבקרתנורי חימום ו 2 בריחים מן מגן של לוח המחוונים. ואז קליפים האביב נדחסים הדיור אשכול המכשיר מוסר מהלוח. כבל ספידומטר מוסר גם. יתר על כן, הנעל הלבנה מוסרת מקבץ המכשיר ואת צינור הכלכלה. מ מד מהירות מנתק את קילומטראז קילומטראז. לאחר מכן, נעל אדומה עם חוטים מוסר.

השלב הבא הוא לפרק את האגוז לתקןמתקן הידרו של הפנסים הקדמיים, מתגי גלגל ההיגוי וההגה עצמו. לאחר התקנת מפתח ההצתה במצב "1", התקן הגניבה מוסר, ולאחר מכן את השקע עם החוטים מנעול ההצתה.

כיצד להסיר את לוח ה- VAZ-2109? לאחר מכן, הצינור של טור ההיגוי מוסר יחד עם ההצתה. כדי למשוך את הידית את מוט המשיכה, יש צורך למשוך את "יניקה". יתר על כן, את הברגים לאבטחת dampers ואת האלמנטים מחזיק את החוגה עם החוגים בצד ימין ושמאלי הצדדים מוסרים. הכל, בשלב זה את לוח פאנל VAZ-2109 (נמוך) הוצא בהצלחה! ההתקנה של כל האלמנטים מתבצעת באותו אופן כמו ההסרה, בסדר הפוך.

כיצד להסיר את לוח המכשירים VAZ-2109 גבוה?

נראה כי שתי מכוניות זהות - VAZ 1994 ו 1996 לשחרר. עם זאת, העיצוב של הלוח הקדמי שלהם שונה לחלוטין, ולכן האלגוריתם של פירוק יהיה מתאים.

אז, איפה מתחילה העבודה?

פירוק לוח המכשירים הגבוה מתחילהסרת כיסוי דקורטיבי של גלגל הגה. אז יש צורך לפתוח את האגוז של הידוק של ההגה כך החלק הקדמי של זה הוא סומק עם קצה של מוט עמודה. אבל לא להסיר את האגוז מיד. ההגה על "תשע" הוא חזק מאוד יושב על splines, ועם תנועות פתאומיות, הוא קפץ את התקשות, יכול לגרום יותר טראומה.

עם מכות חדות של היד, את היצירה הוא דפק מן המחבריםולבסוף חילוץ. לאחר מכן שחרר את 6 הברגים של המעטפת התחתונה של העמודה. החלק האחרון, יחד עם בטנה של מתג ההצתה, נשלף לחלוטין. אנחנו עושים את אותו הדבר עם מעטפת העליון. לאחר מכן, הבסיס מוסר מן פיר ושני כריות של חוטים מן האות שמע מנותקים. לאחר מכן, את החבלים יוסרו מן המגב מגן השמשה הקדמית ואת השמשה הקדמית, כמו גם את התור ואת המנוף קל.

לאחר משיכת "יניקה", ידית עםהמתיחה והסיר את לוח המחוונים של לוח הבקרה. לאחר מכן את המחסנית של מצית הסיגריות, מאפרה, וכן את הכפתורים של מתג המאוורר ואת השליטה תנור מוסרים (כאן אתה יכול לנסות לדחוף אותם עם מברג מינוס). לאחר מכן, hydrocorrector, בוררי אור ורכיבים אחרים מוסרים בצורה דומה.

אחרי שזה מגיע ללוח המחוונים, וכבל ספידומטר יוסר, להסיר את רפידות אדום ולבן מן אשכול מכשיר ומערכת בקרה על הלוח. לאחר מכן נתק את מתג ההצתה יחד עם "המסה", שסתום הבקרה לפתיחת המפרקים ומדריכי ההדחפה. הברגים לאבטחת המגן ממוקמים משני עברי הציפוי. לאחר הסרתם, לוח המכשירים (VAZ-2109 "Samara") יהיה במצב לא מובנה.