מתי לשנות את מסנן הדלק: העיתוי ותכונות החלפה
נהגים רבים טירון מתעניינים לעתים קרובותאת השאלה מתי לשנות את מסנן הדלק. חשוב לדעת מה הוא. אלמנט זה מנקה בנזין לפני האחרון נכנס לתוך צילינדרים של המנוע. דלק נקי הוא פעולה אמינה של המכונה.
מה מגן על המסנן?
זה לא סוד עבור כל מי דלק על שלנותדלוק הוא לא באיכות גבוהה. הבנזין מכיל חול, חלודה, סולם מתכת - כל זה מתיישב על המסנן. אם חומרים אלה נכנסים לתוך המנוע, החלקים העיקריים ילבשו הרבה יותר מהר.
כתוצאה מכך, הבעלים יקבל צורךשיפוץ יסודי. בנוסף, גופרית חמצון, או ליתר דיוק חומצה גופרתית, אשר נוצר במהלך הבעירה של דלק, יש השפעה מזיקה על משטחי מתכת. בדרך כלל מסנן דלק מתפקד לוכדת לכלוך ואבק שונים, עיבוי, חלודה, הספגה של פרפין. לא ניתן להשתמש בפריט מלוכלך. ואם בעל הרכב חושב אם לשנות את מסנן הדלק, או לנקות את הישן, אתה בהחלט צריך לשנות את זה. אם תתעלם התקנות, בעיות עם המכונית לא ייקח הרבה זמן. התחלה יציבה של המנוע שבור, נזקים של גורמים שונים של מערכת ההזרקה אפשריים. אלמנט סתום כרוך carogortor clogging, צריכת דלק מוגברת, ואת כוח מנוע ירידה.
זנים
התקופה שבה אתה צריך לשנות את מסנן הדלק,גם תלוי בפרטיות של חלק מסוים. כמה אלמנטים יש חיי שירות גבוהה, בעוד אחרים צריכים להיות שונה לעתים קרובות מאוד. כל המסננים הקיימים בשוק הרכב ניתן לחלק לשני סוגים. זה צוללת הראשי. האלמנט השקוע נמצא לעיתים קרובות בגוף משאבת הדלק, ומכניסים יחד עם המשקעים את המכל. ישנם מודלים שבהם האפשרות להחליף את המסנן נעדרת לחלוטין. רכיב הניקוי העיקרי ממוקם על קו הדלק שבין יחידת הכוח לבין מיכל הדלק. בנוסף לאתר ההתקנה, מסננים שונים גם בסוג של מחברים. במרבית הדגמים נדרשת סטנדרטי של ברגים ומברגים לביצוע תחליף. אלמנטים מסוימים ניתן לרדת באופן ידני ללא צורך בכלי. ולפעמים יצרנים הר עבור מחברים מיוחדים.
ואז, לפירוק, אתה צריך את אותו כלי מיוחד. בגלל זה, בעלי רכב יש צורך לפנות לתחנות שירות מקצועי לעתים קרובות יותר.
מתי החלפה ברורה?
מערכת סינון הדלק יש שתי רמותלנקות. אחד מהם הוא גס (כדי להסיר חלקיקים גדולים), והשני הוא דק. אלמנט דק זה נמצא לרוב בין המנוע לבין הטנק. מומחים, לענות על השאלה, כאשר כדי לשנות את מסנן הדלק, הם אומרים כי החלפת צריך להתבצע כל 60,000 ק"מ של הפעלה אוטומטית. חומרי ניקוי סתומים, כפי שכבר צוין, עלולים להוביל לתוצאות הרסניות. לדוגמה, כתוצאה של סתימת מסנן, יש עומס משמעותי על משאבת הדלק. הוא יכול להיכשל במהירות, כלומר, לשרוף, עובד "על יבש".
מכונית יכול לנסוע, דוכן או אפילומסרבים לסכם. בנוסף, המסנן המלוכלך משפיע על פעולת התמסורת האוטומטית - המערכת האלקטרונית של הקופסה האוטומטית מפרשת באופן שגוי את פקודות המנוע. המתג אינו מתרחש בזמן או שההעברה האוטומטית אינה משתנה כלל. מבחן, באיזה מצב מסנן דלק, יכול להיות במהירות נמוכה. כאשר אתה פתאום לחץ על הגז, המכונית צריכה להאיץ את המהירות. אם jerks מופיעים במקום overclocking או מנוע מסרב לצבור תאוצה, אז יש צורך להחליף את המסנן בדחיפות. לעתים קרובות, ממש בתחילת הופעת הבעיה, אין סימנים של נוכחותה, המכונית לא מראה. ורק כאשר הדלק מפסיק לחלוטין להיות מוזן לתוך יחידת הכוח, הבעלים לחשוב על הבעיה והם מחפשים קשה עבור הגורם. כמה אני צריך לשנות את מסנן הדלק? עבור כל מכונית זה הנוהל שלה, והוא מצוין בהוראות.
תנאי החלפה
כל יצרני הרכב המודרני שלהםמכוניות מתקנות לוחות זמנים חלופיים מדויקים למדי עבור חומרים מתכלים. אז, בממוצע, מומלץ להחליף את מרכיבי ניקוי כל 40-50 אלף ק"מ. נתונים אלה רלוונטיים עבור מנועי בנזין. על מנועי דיזל, תקופות החלפת מסננים קצרים יותר.
תנאי החלפה של מכוניות פופולריות
עבור VAZ-2114, 2107 ודגמים קלאסיים אחריםתדירות ההחלפה היא 30 אלף ק"מ. באותה תקופה עבור "רנו לוגן". מסנן "רינו-מייגן" עמיד יותר - הוא יכול לשמש עבור עד 120,000 ק"מ.
על "Daster" ו "Kengo" עם מנועי דיזל, המונחקטן - רק 10 000 ק"מ. על "טויוטה קאמרי" אלמנט משאב הוא 80 000 ק"מ. "Nissan-Almera" מצויד במסנן המיועד לכל החיים. ומי לא יודע, דרך כמה יש צורך לשנות את מסנן הדלק, תדלוק דלק רוסי, יש צורך לחלק את הנתונים האלה על ידי 2.
ההשלכות של מכונית עם מסנן דלק סתום
בעלי רכב רבים לא חושבים ולא רואיםשום דבר לא בסדר עם הפעלת רכב עם אלמנטים ניקוי מלוכלך. עם זאת, זה מסוכן מאוד. כדאי לשקול תקלות אפשריות ביתר פירוט. ואז כולם יחליטו בעצמם אם לשנות את מסנן הדלק או שאתה יכול לעשות בלעדיו. ראשית, האלמנט מסנן מלוכלך לא יכול להתמודד עוד עם ניקוי של הדלק. אז, כמה מזהמים ללכת הלאה לאורך מערכת הדלק. יתר על כן, החשמל דלקים סתומים לעתים קרובות, ואת מזרקים גם סתומים איתם. כתוצאה מכך, המנוע לא יכול לאכול בדרך כלל, וזה טעון בכבדות. דלק כי לא נוקה מספיק טוב לא לשרוף לחלוטין. מוצרים בעירה להתיישב על הקירות של תאי הבעירה יצטברו על השסתומים.
זה מגביר את הסיכון של התחממות יתר ומובילפעולת מנוע שגוי, ובסופו של דבר מוביל תיקונים גדולים. צריכת הדלק קשורה לפסיכולוגיה של הנהגים. כאשר המסנן מלוכלך, המנוע מאבד את כוחו בצורה ניכרת. המכונית לא רוצה לנסוע, אבל הנהג לוחץ על הגז יותר ויותר. המזרן יזריק עוד יותר דלק לתוך צילינדרים, אבל שום דבר לא ישתנה, רק את הצריכה יגדל. לכן זה כל כך חשוב לדעת מתי לשנות את מסנן הדלק. אחרי הכל, אפילו החלפת מזרקים (וזה הקטן) הוא הרבה יותר יקר מאשר אלמנט ניקוי חדש.
מסנן דלק עבור מנוע דיזל ותכונותיו
דיזל בנזין שונים משמעותית ביןבעצמך. סולר מכיל מים מעובה, ויש לו זיהומים שונים. לכן, ההבדל העיקרי של מסנן כזה הוא היכולת לשמור על המים. יש לה השפעה מזיקה על המנוע. במקרה הטוב, רק יעילות וכוח יירד. במקרה הגרוע ביותר, יתרחש זעזוע הידרו - זהו שיפוץ משמעותי.
כמה פעמים לשנות את מסנן דיזל
באשר לחיי השירות של אלמנטים ניקוי עבור יחידות כוח כאלה, הם נמוכים יותר בהשוואה אנלוגים עבור בנזין.
יצרנים רשמיים ממליציםלבצע תחליף כל 30 אלף ק"מ עבור מנועי מיובאים, וגם אז, בתנאי דלק באיכות גבוהה. ובמקרה של דלק מקומי, תקופה זו ניתן לחלק לשלושה. בדרך כלל, המכונית עצמה תספר על ידי ההתנהגות שלה כאשר לשנות את מסנן הדלק. זה יהיה המחזוריות הנכונה ביותר.
סיכום
המנוע לפעולה יעילה הוא הכרחימזון איכותי ונקי. אם בנזין עם חול או קשקשים מתכת מגיע לתוך צילינדרים, תיקונים גדולים מובטחות. יש צורך לשנות את כל המסננים בזמן, ולאחר מכן המכשיר ישמש הבעלים שלה במשך זמן רב.
</ p>
