בעת בחירת חוטי רכב, יש צורךלקחת בחשבון את המלצות היצרן בזהירות ללמוד את האריזה. הוא מפרט את המודלים של מנועים ומכוניות שבהם הם משמשים. לא מומלץ לרכוש מוצרים שאינם מכילים מידע של יצרן או שהטקסט כתוב בטעויות.
כמו חומרי בידוד, ככלל,פלסטיק פוליוינילכלוריד משמש, אשר עמיד בפני מגוון רחב של טמפרטורות, חומצות, בנזין, שמנים ולא להפיץ את הבעירה.
שימוש בחיווט עם התנגדות גבוההזה לא מומלץ במערכות יצירת דחפים מתח גבוה ואנרגיה קטנה. זה מאפשר את ההצתה של ההצתה בתערובת הדלק ואת הפחתת כוח הניצוץ, אשר בולט במיוחד כאשר המנוע הקרים הוא התחיל בחורף.
מדידת רמת ההתנגדות אפשרית עםעזרה של בודק מיוחד, אבל היישום שלה הוא לא תמיד רציונלי. לדוגמה, תכונות העיצוב של כבלים עם ריפוד מוליך מובילים לשינוי בהתנגדות כאשר המנוע פועל, מה שהופך את השיטה הזו לא יעילה. ראוי לציין כי הרגיל רדיו טייפ מאפשר זיהוי רמת הפרעה שנגרמת על ידי מתח גבוה חיווט וציוד חשמלי.
חתך רוחב של חוטי הרכב נבחרעמידה בשיטת הנחת (צרור או יחיד), חוזק מכני, מתח מרבי וחימום מותר. רמת המתח במערכת ההצתה קובעת את חומר הבידוד המועדף. בערכי מתח גבוה, בידוד צריך למנוע התמוטטות. האפשרות הטובה ביותר תהיה חוטים עבור חיווט הרכב עם כובעים בידוד עשוי סיליקון וחומרים אחרים שאינם רגישים המסה בטמפרטורות גבוהות פיצוח במהלך הכפור. ראוי גם לציין כי המבנה של הסיליקון מאפשר לכופף את החוטים חזק ולמנוע את האפשרות של התמוטטות חשמל.
ללא קשר לחומרים המשמשים בייצור ובכבלים עצמם, יש לציית לכללים הבאים:
אם יש צורך להחליף את התוספות, יש להשתמש בנתיכים בעלי רמה מתאימה של מתח נקוב או בחוט עם החתך הנדרש.
התעשיינים מנסים לפשט את החיפוש אחר שרשראותחיבורים על ידי צביעה חוטים בצבעים שונים, החל בשחור ומסתיים באדום ולבן. הבסיס של הצבע מלמעלה יכול להיות מכוסה בצל של אמייל בצורת להקות וטבעות. ראוי לציין כי תקופת המינימום של הכבלים הוא 8 שנים.
אם חוטי הרכב פגומים או יוצאיםללא שם, יש סימנים דומים לתקלה של מצתים. המנוע מתחיל לערבב בטלה, אופי העבודה הופך להיות יציב, המכונית עצמה מתחילה להתעוות כאשר הגז נלחץ. במקרה זה, הזרם אינו מגיע לנר או אינו מסופק במלואו.
שיבושים בהפעלת המנוע מצביעים על נזק לצינור המשוריין, אשר יכול להתרחש מהסיבות הבאות: