ממלא את הנרות על המזרן, מה עלי לעשות? ממלא את הנרות VAZ-2110, 2109 (מזרק)

ככל הנראה, כל נהג נתקל כזההבעיה, כאשר לאחר זמן קצר סרק את המכונית פתאום סירב להתחיל. ויכולים להיות לכך תריסר סיבות. הסיכוי הטוב ביותר הוא סוללה משוחררת. עם זאת, משהו אחר עשוי לקרות - למשל, המכונית הפסיק לפעול בגלל דלק לחדור על נרות. ולא רק על מכוניות carburettor הוא מוצף נרות. VAZ-2110 (מזרק), "פריורה" ומכונות רבות אחרות גם לא מבוטחים מפני צרה זו.

חריגה היא אפילו לא מכוניות זרות. לכן במאמר של היום נתבונן למה זה ממלא את הנרות על מזרק ואיך לתקן את הבעיה.

סיבות

הנפוץ ביותר הוא שגויאת פעולת היחידה האלקטרונית של המכונית. מה שמעניין ביותר - מציף את הנרות על המזרן לעתים קרובות יותר בחורף בטמפרטורות שליליות מאשר בקיץ. וזה לא אנומליה. כי יש סיבות אובייקטיביות. עם ירידה בטמפרטורה, ערבוב של תערובת דלק אוויר מורכב על ידי העובדה כמות גדולה של חמצן דורש נפח גדול של בנזין באוויר קר. בהקשר זה, יחידת הבקרה האלקטרונית נותנת איתות למזרקי הדלק, ובכך מגדילה את כמות אספקת הנוזלים. זוהי הסיבה העיקרית מדוע הנר מוצף.

ומה קורה באותו רגע במנוע? חרירי הזנה דלק לתוך תא הבעירה של המנוע, המתנע בשלב זה מנסה ליצור את הדחיסה הדרושים צילינדרים, תוך כדי מנסה לייצר ניצוץ כדי ליצור הבזק. במקרה זה, לא לשכוח את איכות הדלק שלנו - הרבה זיהומים ולכלוך מחמיר באופן משמעותי את העבודה של מזרקים, ומכאן הצרות המקביל.

עם דחיסה מושלמת, נרות יכוליםכדי להשיק אפילו עם המומנטום המינימלי, אבל זה קורה רק על מכוניות חדשות. לכן, הוא ממלא את הנרות על מזרק לעתים קרובות יותר על מכונות מעל 3-5 שנים.

מה קורה?

כתוצאה מכך, אנו מקבלים ניצוץ חלש,דחיסה בקור אינו מתאים לפרמטרים רגילים. ואת מטוסי בשלב זה ממשיכים להאכיל דלק לתוך תא הבעירה, אשר גם מציף את הנרות, והם, בתורם, להפסיק לייצר ניצוץ כדי להצית את התערובת. לפיכך, המכונית מפסיקה בדרך כלל מתחיל, וכאשר אתה פותח נרות אתה יכול לראות ויזואלית את הצטברות של נוזלים זרים על פני השטח שלהם.

פתרון בעיות

כיצד לתקן בעיה זו? במדריך למכוניות מודרניות נכתב: "אם אתה ממלא את הנרות על המזרן, עליך לפתוח אותם ולנגב אותם בזהירות". לכן המתנע צריך להיות גלילה בתוך 10-15 שניות לאחר הסרת האלמנטים נתון. לאחר מכן, הנרות היבשים מוחזרים חזרה למקומם המקורי, ואז המנוע מתחיל. בדרך זו, אנו מוצעים לחסל את הבעיה של automaker.

אבל יש עוד אחד, עממי, דרך לחסלשל הצרה הזאת. אם אתה ממלא את הנרות עם אחד קר (מזרק), לפני שאתה פותח ויבש אותם, הפעל את המנוע כדלקמן. עבור מנוע ההזרקה, דוושת הגז נדחקת לרצפה עד שהיא נעצרת, המתנע מגלגל את המנוע למשך כ - 10-15 שניות, ואז הדוושה משוחררת. ברוב המקרים זה עוזר להתחיל את המכונית. המהות של המניפולציות האלה היא לטהר את האוויר עם נרות "רטובים" (במקביל, אספקת הדלק חסומה לחלוטין).

מה אוכל לעשות אם המנוע לא מתחיל לאחר מכן?

במקרה זה, יש צורך לייבש את האלמנטים האלה. באופן כללי, הנרות שמגיעים למנועי ההזרקה אינם שונים מאלו המותקנים על המאייד, כך שהשיטה המתוארת להלן יכולה להיחשב לישימה אוניברסלית.

השיטה היא כדלקמן. לאחר הסרת הנרות הם לנקות עם מברשת מתכת מיוחדת מן הפיקדון המצטבר, ולאחר מכן יבשים עם מייבש שיער קונבנציונאלי. לחלופין, אתה יכול להחזיק אותם מעל מבערי תנור הגז. לאחר מכן הפער נבדק, ואת הנרות מיובשים הם דפוק בחזרה למקום. במקרה זה, המנוע יתחיל בדיוק בטמפרטורה הנכונה.

מה אם אני ממלא את הנרות על המזרן כל יום?

זה קורה כי בנזין מגיע לשם בכל פעםבוקר. כמובן, כל יום לבצע עבודה דומה על ייבוש משועמם במהירות אפילו לנהג המטופל ביותר, ולכן במצב זה, אנו שולחים את המכונה לאבחון. אתה יכול להזמין שירות זה על SRT, ואתה יכול לעשות את זה בעצמך. בגרסה האחרונה, אתה צריך לאבחן את הניצוץ עבור איכות של הדור ניצוץ, הפלט שלה מן סליל ההצתה, לבדוק את ניקיון של מזרקים את הפעולה של חיישן הול. אולי הבעיה טמונה באחד הפרטים האלה.

באילו תנאים הנר לא יתמלא בבנזין?

כדי פתאום לא להתמודד עםבעיה דומה במוסך, אתה צריך לשמור על המכונית שלך תמיד במצב טוב מבחינה טכנית. תנאים שאינם כוללים את התרחשות הבעיה הם:

1. מתנע טוב.
2. הסוללה טעונה היטב.
3. זמינות של נרות איכותיים וחוטי מתח גבוה.
4. בזמן ניקוי והתאמה של דלקמזרקים מזרקים. אין זה מומלץ להשתמש תוספים מיוחדים במיכל עבור זה. עדיף לנקות את חרירי באמצעות ציוד המיועד למטרה זו (ובמקרה זה אתה יכול לעשות כלים כאלה בעצמך). ממלא את הנרות (VAZ-2110 - מזרק - כולל) לעתים קרובות מסיבה זו.
5. נוכחות של בנזין באיכות גבוהה. בתחנות הדלק שלנו קשה מאוד למצוא את זה, עם זאת, כדי למנוע צרות, למצוא רשת אחת תחנת דלק שבו באמת באיכות גבוהה דלק נמכר, ותדלק שם. להיות בטוח - הסיכונים של זיהום מוקדמת של מערכת הדלק יופחת עשרות פעמים.

לבסוף, אנו מציינים דרך עממית נוספתמניעה. לדבריו, אתה צריך באופן קבוע (3-4 פעמים בשבוע) במשך 10 שניות כדי להגדיל את מהירות המנוע בקנה מידה אדום (4.5-5000 סיבובים), כך ניקוי עצמי של הפיקדון בתא הבעירה של מנוע בעירה פנימית מתרחש.

כך בדקנו את גורמי ייצור הדלק בנרות ולמדנו כיצד לפתור את הבעיה.

</ p>