טויוטה "הד" - מכונית יפנית קומפקטית מאמריקה עבור אלה שאינם אוהבים להיות מתוקן

מכונית יפנית טויוטה הד נפגשת לעתים רחוקותעל הכבישים של רוסיה ומדינות חבר העמים. הסיבה לכך היא שיש לנו את זה יותר ידוע בגוף של hatchback בשם טויוטה יאריס או כמו יד ימין כונן סדאן מיפן בשם טויוטה Platz. בארץ השמש העולה, היא הופקה גם "בגד hatchback" ונקראה טויוטה ויץ. אבל אנחנו נפסיק לענות את המורכבות של מדיניות השיווק של טויוטוב. בואו נחזור טוב יותר לגיבור הנרטיב שלנו - המכונית היפנית הקטנה במכונית היפנית מאמריקה - טויוטה אקו.

שמו של מכונה זו מהדהדת לא רק עםאפקט של הדים של מילים בהרים, אלא גם עם המונח "אקולוגיה". העובדה היא כי על פי רמת פליטות מזיקים, מנוע טויוטה הד עונה על דרישות מחמירות עבור פליטה נמוכה כלי רכב (LEV). עם נפח של 1.5 ליטר, המנוע, מצויד במערכת VVT-i, מפתחת קיבולת של 110 כ"ס. ומאיץ את המכונית ל -100 קמ"ש ב -13 שניות. מהירות מקסימלית מומלץ של המכונית, אשר מובטחת על ידי מנוע, שידור ההשעיה של המכונית טויוטה הד, הוא 160 קמ / שעה. צריכת הדלק לשיעורים אלה של מהירות ודינמיקה היא 6.9 ליטר בעיר ו -5.8 ליטר על הכביש המהיר. עם משקל "יבש" של פחות מ 900 ק"ג טויוטה הד עד 2005 היה אחד עשר מכוניות חסכוני ביותר בעולם.

בתחילה, טויוטה הד נחשבה כמכונהעבור סטודנטים וצעירים. לפיכך, הציוד הבסיסי הכיל תיבת הילוכים מכנית בעלת חמישה הילוכים, הגה כוח, מזגן סלון, מושב חשמלי ושני כריות אוויר. לבקשת הלקוח, ABS ניתן להוסיף את הבלמים, את השמשה, נעילה מרכזית וחלונות חשמליים בדלת, כמו גם ארבעה הילוכים אוטומטית אוטומטית. נכון לעכשיו - קבוצה אינה עשירה, אבל לא לשכוח שכל זה היה מבוסס על פלטפורמת המנוע אמין הגוף של טויוטה היפני.

לאור המוצא האמריקאי, כךמכוניות נדירות ליפול לתוך השטחים הפתוחים של רוסיה ומדינות חבר העמים. אבל אם עדיין נופלים, אז ביחס טויוטה הד, חוות דעת של הבעלים מלאים אופטימיות אמיתית ואפילו הערצה. ראשית, לשבח את האמינות. בהיעדר גישה ברברית כלפי המכונית, אפילו מכוניות עם קילומטראז 'גבוהה דורשים רק שמן תקופתיים ושינויים מסנן. להקצות דינמיקה טובה מאוד ושליטה על צריכת דלק דל. מרווח באופן יוצא דופן עבור פנים רכב כזה מענג את הבעלים עם נראות טובה מזוודות מלאות, שלא לדבר על מספר עצום של כל מיני נישות ומדפים. טויוטה הד לחלוטין סובל הכפור הרוסי מתחיל אפילו ב -30 מעלות ללא בעיות. לגבי החסרונות, הם מתלוננים על קשיחות מופרזת של ההשעיה וצנועה מדי בזמן הנוכחי את הציוד. לפעמים להתלונן על "blown-up" על הכביש, אבל זה לא חסרון של טויוטה הד, אבל של כל מכונית של המעמד הזה.

אם לשפוט לפי הסקירות, הרוסי ו "חבר העמים"הבעלים של טויוטה הד, לאחר שנקנו כסטודנטים אמריקאים, לא ממהרים לחזור לבחינה האחרונה. הם בשמחה לפנק את הפיתוי במשך שנים לא כדי לתקן את ההשעיה במשך שבועות לא להבחין בתחנות הדלק, פגישות עם אשר לעתים קרובות כל כך למנות טנקים דלק לבעלי מכוניות אחרות.