שינוי שמן מלא הילוכים אוטומטית של שברולט קרוז: תכונות

"שברולט קרוז" - פופולרי למדי ברוסיהאת המכונית. הוא בא להחליף את הלקטי שכבר היה מיושן. ואם קודמו של התיבה האוטומטית היה מותרות, קרוז מצויד זה כמעט בתצורה הבסיסית. לפיכך, נשאלת השאלה על תחזוקת הקופסה. אחרי הכל, העיצוב שלה שונה במהותו מכני. ובכן, בואו נסתכל על איך שברולט קרוז שינוי שמן אוטומטי מוחלף לחלוטין, ומה הם התכונות של הליך זה.

על המאפיינים של נוזל ה- ATP

כפי שאתה יודע, שידור אוטומטי משמשמצמד רטוב. ממיר מומנט הוא הגיב על ידי ממיר מומנט. זה שני impellers חזק, מלא נוזל מיוחד ATP. שמן זה מתגלגל כל הזמן דרך הקופסה בלחץ. על מכונאי, כמו מצמד, דיסק יבש משמש. הילוכים של פירים משומנים ללא משאבה. נוזל ה- ATP הוא אדום.

במהלך השנים, הנפט הזה רוכש צל שחור,סופג את כל הלכלוך מרכיבי הקופסה. כמו כן, צבע משתנה כאשר התיבה יתר על המידה. זה יכול להיות גרירה או רכיבה עם הקרוואן עמוס. כמו כל נוזל אחר, שמן ה- ATP הוא מתכלה ועליו להשתנות מעת לעת. באיזה מוצר עלי להשתמש כאשר אני משנה את השמן בתמסורת האוטומטית שברולט קרוז 1.8? המומחים ממליצים על שימוש בדרגה 6 של שמן Dexron "Mobil".

על המשאב

בהתאם לתקנות הטכניותATP- נוזלי על שברולט קרוז משתנה כל 60 אלף ק"מ. מדוע עלי לדבוק בתקנה זו? אם אתה לא עושה תחליף בזמן, יהיו בעיות עם הפעולה של השידור האוטומטי. העניין הוא כי על ריצה כזו בנפט את נפח קריטי של גילוח אשר אינו מסוגל כבר להחזיק מגנטים מתכת נוצרת. אז, פלט זה מתחיל להסתובב בחופשיות בכל ערוצי שידור אוטומטי להתיישב במקומות הקשים ביותר. כתוצאה מכך, ערוצי הקירור והמסנן סתומים. פעולה זו גורמת לתיבה להתחמם יתר על המידה ולצאת למצב החירום. בעת שינוי הילוכים, היא יכולה לבעוט. וזה הזדמנות לאבחון רציני.

באילו מקרים משתנה שמן בשידור האוטומטי בשברולטקרוז "יכול להיעשות לפני המונח שהוקצה? קודם כל, זה חל על מכוניות שנרכשו בשוק המשני עם היסטוריה לא ידועה. אם הבעלים לשעבר אינו מספק צ'קים או תיעוד אחר המאשר את החלפת נוזל ה- ATP, קיימת אפשרות שזה לא השתנה כלל. במיוחד זה נוגע מכוניות עם קילומטראז של יותר מ -100 אלף קילומטרים. שים לב על מכונות רבות קילומטראז יכול להיות מעוות. תחליף בזמן ימנע תוצאות לא נעימות. באיזה מקרים אחרים הוא שינוי שמן הילוכים אוטומטית שברולט קרוז נעשה לפני המועד האחרון? כמו כן, מבצע כזה צריך להתבצע אם התיבה לעתים קרובות מתחיל להיכנס "תאונה" (רק 3 העברות) ו להתחמם יתר על המידה. סביר להניח, משקע של שבבים צבר במערכת.

כמה לשפוך?

התשובה לשאלה זו תלויה בשיטת ההחלפהנוזלי. אז, אם זה החלפת חלקי של שמן הילוכים אוטומטי שברולט קרוז, 5.5 ליטר זה מספיק. למה כל כך מעט? כי כל הנוזל אתה לא יכול לנקז. הוא יישאר במחסום ובגורמים אחרים של המחסום. במקרה של תחליף מלא, יידרשו 7.6 ליטר. אבל זה לא הכל. על התכונות של שינוי שמן זה בתמסורת האוטומטית של שברולט קרוז, נדון בהמשך.

מהם היתרונות והמלכודות של הטכנולוגיה?

היתרון העיקרי של שיטה זו לפניחלקית היא שכאשר מחליפים את הקופסה לחלוטין של עפר נוזלי ATP הישן. המכונית מחוברת לדוכן מיוחד, אשר תחת לחץ מספק שמן לקופסה. הודות לטכנולוגיה זו, השידור יכול להיות שטוף לחלוטין מכל פיקדונות שליליים.

נראה כי השיטה היא יעילה מאודהוא בטוח עבור התיבה. אבל למה לעשות הרבה נופש באמצעות שינוי שמן חלקי של שברולט קרוז אוטומטית הילוכים 1.6? זה הכול עניין של ערך. אז, עם כביסה מלאה, כפולה או אפילו מנה כפולה של נוזל מעורב, שלא לדבר על נפח 7.6 ליטר, אשר חייב להיות מלא בסוף ההליכים. לכן, עם תחליף מלא, 20 עד 30 ליטר של נוזל ATP משמשים. העלות הכוללת של מתכלים יהיה עד 20-25,000 רובל. זה יקר מאוד.

אני צריך תחליף כזה או שאני יכול להסתדרחלקית, זה תלוי בך. אנו מציינים כי הליך זה באמת שימושי עבור התיבה. אחרי הכל, תחת הלחץ על הדוכן, כל שארית הנוזל הישן נשטף עם שבבים ופיקדונות אחרים. שידור לאחר הליך זה יעבוד כמו אחד חדש. אם אתם מתכננים לשמור את המכונית בידיים שלך במשך זמן רב, אתה יכול לשלם עבור פעולה כזו. אחרי הכל, זה נעשה לעתים רחוקות - פעם 60 אלף ק"מ.

איך עושים את זה? פרטי עבודה

הדבר הראשון שהמכונית מתחברת אליוכביסה דרך צינור הרדיאטור. מחליף חום זה ממוקם ליד הרדיאטור של מערכת הקירור. צינורות קבועים על מהדק. גם להתחבר לחור הניקוז.

לאחר חיבור מוצלח של המכוניתהוא התחיל. מעמד הכביסה יזהה באופן אוטומטי את כיוון תנועת השמן ואת הלחץ במערכת. יתר על כן, שמן כביסה הוא שפך לתוך התיבה דרך dipstick (אם תרצה). המנוע ממשיך לעבוד במשך 5-6 דקות. לאחר מכן הפעל מעת לעת את כל המצבים של הקופסה (כונן, ניטרלי, אחורי וכן הלאה), מחזיק את המכונית על בלם החניה.

מה הלאה?

לאחר עוד 4-5 דקות, יחידת כביסה שופך את הנוזל הישן לתוך מיכל מיוחד. אז את הקופסה לא עובד "על יבש", תוך שאיבה לתוכו חלק חדש של ATP- נוזלי מוזן.

בשלב זה, המאסטר נקיפסולת נפט. הדוכן מסתובב עד שהגוון של נוזל ה- ATP הישן זהה לזה של החדש. כיצד משתנה השמן בשידור האוטומטי בשברולט קרוז? לאחר מכן ההתקנה כבויה, והאדון מנתק את הצינורות מהרדיאטור. לאחר מכן, המכונית עובר החלפת מסננים גס וקנס. חשוב להסיר את שבבי המתכת שנצברו על מגשי המזרן. אתה יכול לראות את זה בתמונה למטה.אחרי כל הפעולות האלה והתקנהמסננים חדשים המכונה מתאימה לשימוש נוסף. אין אמצעים נוספים ב 60,000 הבא ליישם את זה לא הכרחי (אלא אם כן לפקח על רמת הנוזל על הדיפסטיק).

מסקנה

אז, גילינו איך הנפט משתנהבתמסורת האוטומטית שברולט קרוז. אי אפשר לחזור על הפעולה הזאת בידיים שלך - אתה צריך דוכן כביסה מיוחד. עבודה זו מתבצעת רק בתחנות שירות ייעודיות. לכן, על מנת לחסוך כסף, נהגים רבים לפנות "חובב", באופן חלקי משנה את הנוזל בתיבה. אבל לא משנה כמה פעמים זה משתנה, זה לא יהיה אפשרי להשיג את אותו אפקט כמו במקרה של עמדה. זכור כי את הכסף השקיע עבור כביסה מלאה עדיין יהיה פחות מאשר העלות של תיקון אוטומטי הילוכים במקרה של התמוטטות.

</ p>