כיצד לקבוע הצתה מאוחרת או מוקדמת? התאמת תזמון ההצתה

מערכת ההצתה מורכבת ממקורחשמל, סליל, מסוק או יחידת הבקרה, נרות וכבלי חשמל. מטרת סדרה זו של מכשירים - בזמן הנכון עם ניצוץ כדי להצית את תערובת של אוויר ודלק, שסופק על צילינדרים של מנוע הבעירה הפנימית.

סוגי מערכות ההשקה

מערך מנגנוני ההצתה מחולק לסוגים בהתאם לתכונות העיצוב ולעקרון הפעולה. אז, ההצתה מתרחשת:

- קשר;

- ללא מגע;

- אלקטרונית.

תמצית העבודה

בעת סיבוב המפתח, המתנע מסתובבאת גל ארכובה של המנוע, את האנרגיה הראשון מן הסוללה, אחרי זה מן הגנרטור מגיע סליל עם מפסק ולאחר מכן דרך כבלי החשמל הולך ישירות את המצתים לייצר ניצוץ.

ההצתה הנכונה של המכונית תלויהביצע התאמות של טרמבלר. משימת הסליל היא לצבור ולהמיר את זרם מתח נמוך (12 V) לערך מוגבר (כ -30,000 V). רעד, מקבל את האנרגיה המרה, עושה את ההפצה שלה על ידי נר, האחרון באמצעות ניצוץ להצית את התערובת של צילינדרים ברגע מסוים של תנועה בוכנה. תחת תוכנית זו, פנה פונקציות הצתה.

מערכת הפעלה ללא מגע

לסוג זה יש סדרה משופרת של מכשירים:

- סליל עם מתג;

- התקן הפצה הנוכחי עם חיישן הדופק;

- מערכת של חיישנים עבור פיצוץ ולחץ.

אלה האחרונים מאפשרים לך לפקח על הפעולה של המנוע ולנקוט צעדים כדי להקים מצבי הפעלה רווחית.

מערכת הפעלה אלקטרונית

הצתה אלקטרונית שונה מכל השאראת הנוכחות של יחידת בקרה אלקטרונית שיש לו את הפונקציה כדי לפקח על ההצתה, הזרקת דלק תזמון מראש. כאן, זרם חשמלי מצטבר ומחולק.

הצתה אלקטרונית עושה את זה בלתי אפשרישינוי ספונטני של הפרמטרים ועושה את העבודה המנוע יציב. כמו כן, יעילות מוגברת, צריכת הדלק מופחתת. התחלה בעונת החורף לא יהיה קשה, זה לא יידרש להפעיל את המנוע במשך זמן רב. כמו כן, פיתוח של זוויות מראש אופטימלי נוצר באופן אוטומטי. אל תדאג לגבי הצורך בהתאמות.

הצתה מוקדמת

שני הסוגים האלה אינם רצויים ושלילייםשישתקפו בתהליך העבודה של תחנת הכוח. ההצתה המוקדמת של תערובת הדלק / האוויר מתרחשת כאשר הבוכנה עדיין לא הגיעה למצב המומלץ. זה רחוק מהמרכז העליון מת.

כך החלה הבעירה והקצתה אנרגיהלמנוע את המעבר של הבוכנה לעשות שבץ עבודה נורמלי. יש עומסים נוספים על הפרטים של הקבוצה מוט ארכובה. מיסבים לסבול עומס יתר ולהיות פגום הרבה יותר מהר. כדי לדעת כיצד לקבוע הצתה מאוחרת או מוקדמת, אתה צריך להכיר את הסימנים האלה של start-up:

- יהיה נשמע נשמע צלצול מתכתי נשמע, עדות על פיתוח של אלמנטים של CC;

- פעולת המנוע תהיה בלתי יציבה ומרוחקת;

- כאשר אתה לוחץ על דוושת ההאצה, המנוע מתחיל להיחנק ולהתאמץ.

מאוחר יותר ההצתה של התערובת

בתנאים כאלה, הניצוץ יהיהצור מאוחר יותר מהנדרש על ידי המלצות לפעולה הרגילה של המנוע. עם גרסה זו של המבצע, הבוכנה כבר יכול להיות ב TDC, ולאחר מכן הדלק יהיה להצית. זה לא יהיה זמן לשרוף לחלוטין ולוותר על כל האנרגיה, כמו הבוכנה יעשה שבץ עובד. במקרה זה, תערובת unburned דרך שסתומים פליטה יטוס החוצה לתוך צינור פליטה. כדי לקבל מושג כיצד לבדוק את ההצתה, יש צורך לבחון את הגורמים הבאים:

- כוח המנוע יקטן באופן משמעותי;

- צריכת הדלק יגדל באופן משמעותי;

- התחממות יתר של תחנת הכוח ואת הזרימה של סעפות פליטה אפשרי;

- היווצרות של פחמן הפיקדונות על פני השטח הפנימי של הצילינדר ואת האלמנטים של קבוצת בורג ארכובה.

השאלה כיצד לקבוע הצתה מאוחרת או מוקדמת, עכשיו לא לשים אותך במבוי סתום, אבל אתה צריך לדעת את המבנה היסודי ואת הפעולה של המנוע כדי לקבוע את הבעיות על ידי האוזן.

החל מורכבות של מנוע דיזל

בתחנות כוח דיזל אין נרות,tramblers ו סלילים, אשר יש הצתת מגע. הצתה מתרחשת עקב שבץ דחיסה. בתהליך זה, דלק מוזרק לתוך הצילינדר במצב של חלקיקים hygroscopic. במהלך דחיסה בשל חימום, בעירה ואת מחזור העבודה להתרחש.

עבור משלוח של סולר ב צילינדרים לענות חריריוכן משאבת דלק בלחץ גבוה. בתוך הזרבוביות מותקנים זוגות בוכנה המיועדים לריסוס. הצתה מוקדמת על מנוע דיזל נקבעת על ידי מאפיינים דומים עם מנועי בנזין. לצורך פעולה נומינלית, יש צורך להתאים את משאבת ההזרקה כך שהפלוגות יפעלו בתוך גבולות המומלצים. כדי לגלות את הלחץ של המשאבה,אחד צינורות הדלק חייב להיות מחובר למדנומטר. איכות הריסוס תלויה במצב של זרבובית הבוכנה. אם רכיבי המרכיב של מזרק נמצאים במצב לא מספק, זה בהכרח ישפיע על הביצועים של תחנת הכוח. כדי להתאים את ערכי נומינלי של הזרקת, במקום צנרת למשאבה, לחבר את צינורות פלסטיק שקוף. בעת גלילה הארכובה על פי הסימנים, זה ייראה באיזה מיקום בוכנים מוזנים בדלק.

כיצד להגדיר את ההצתה

ההגדרה צריכה להיעשות כאשרהמנוע. זה נדרש להכין קבוצה של המפתחות הדרושים (13 ו - 38). לאחר מכן, נפרקים הנרות ומצבם נבדק. אלקטרודות רגיל יש צבע ג 'ינג' ר. אם הצבע כהה, עליך לשנות את מסנן האוויר ולנקות את האלמנטים שיוצרים את הניצוץ. יש צורך להתקין את הבוכנה של הצילינדר הראשון ב TDC ידי cranking גל ארכובה. יהיה צורך לשלב את הסימנים על הבלוק ואת גלגל תנופה. ישנם סמלים של TDC ו- HMT. על גוש יש שלושה סימנים, כלומר את ההצתה מראש 10, 5 ו 0 מעלות. עבור פעולה רגילה, זווית ההובלה צריכה להיות 5 מעלות. לאחר ביצוע מניפולציות אלה, לבצע את ההתקנה של נרות, ניקוי של מפתחות ומכשירים אחרים שאינם קשורים המבצע של תחנת הכוח. יש לזכור כי צילינדרים המנוע לא לפעול אחד בכל פעם, אבל יש להם זוג מוגדר היטב של המבצע. אם הבוכנה הראשונה מובאת לשבץ הדחיסה, אז השותף שלה - הגליל השלישי או הרביעי - נמצא באותו מצב.

כיצד להתאים את עיתוי הנרות

כדי לעשות זאת, אתה צריך את המסקנות עם נורה ומפתח,כדי לשחרר את הרמפה. פלט אחד חייב להיות מחובר חוט מתח נמוך של סליל, והשני לקרקע. הנורה תפעל כמד מתח.

סובב את המפתח במנעול כדי לייצרמתג הצתה. גוף המתג צריך להיות מסובב עם כיוון השעון עד שהמנורה מפסיקה לזרוח. הניצוץ שיופיע יהווה את רגע ההצתה. אחרי זה, אתה צריך להפוך את המקרה בכיוון ההפוך עד מנורה מאירה שוב. עכשיו אתה צריך לעשות את פעולות הידוק, ועל הגדרה זו נחשבת מלאה. עכשיו כדי להבין כיצד לקבוע הצתה מאוחר או מוקדם, זה לא יהיה בעיה.

האם ניתן להתקין יחידת בקרה אלקטרונית

יש אפשרות להתקין כזההתקנים למכוניות עם סוג הצתה של מגע. שיפורים אלה יצטרכו להיות בילה, אבל האפקט ישלם בחזרה את כל העלויות. התקנת היחידה תאפשר:

- להפחית רעש;

- להגביר את חיי המנוע;

- להחיל דלק עם מספר אוקטן אחר ללא נזק לתחנת הכוח;

- כדי להשיג גידול המתיחה ומאפייני כוח;

- כדי להגביר את היעילות;

- להפחית את צריכת הדלק;

- לענות על הדרישות של הסביבה (פליטות של חומרים מזיקים יופחת);

- לפקח על הפרמטרים של המנוע.

בעת שימוש כזה יחידה, זה לא יהיה צורך לחשוב על איך לקבוע הצתה מאוחר יותר או קודם, הכל ייעשה באופן אוטומטי.

הגדרת סוג ההתחלה ללא מגע

זיהוי של בעיות מתרחשת בתנאים של מכונית עם מנוע חם.

כאשר המכונית יאיץ, אתה צריך בחדותלתת גז, ואז תוכלו לשמוע את נקישה של אצבעות בוכנה, ממשיך את הזמן של חיוג מהיר. אם זה קורה יותר, הגוף מפיץ יהיה צורך להפוך משמאל לימין תואר אחד. אם אין קול של פיצוץ, הגוף צריך להיות מופעל בכיוון ההפוך על ידי אותו סכום. משך הפיצוץ צריך להיות בתוך שתי שניות. דיוק ההתאמות יכול להיות תלוי ביכולת השירות ותפעול תקין של מערכת הדלק ומסנן האוויר, המשתנה כל 10,000 ק"מ.

אז, הבנו כיצד לקבוע הצתה מאוחר או מוקדם.

</ p>