יונדאי HD-65-78 - משאיות לעסקים

יונדאי HD-65-78 הוא מטען קוריאנימכוניות בעלות משקל כולל של 6.5 עד 7.8 טון. המכונות מיוצרות באופן סידורי מאז 2004. יונדאי HD-65-72 משמש באופן פעיל לא רק על המקומי, אלא גם בשוק הרוסי. מכונית זו עשתה תחרות טובה על המודל המקומי "ולדי" ו "בול" 5301-th. מה זה יונדאי HD-65? תכונות סקירה של המכונית, לראות את המאמר של היום.

עיצוב

משאיות אלה בנויים על פלטפורמה משותפת. ההבדל הוא רק רוחב של התא. במודל 65 הוא הצר ביותר. העיצוב עצמו נשאר זהה. אז, במכונית אופטיקה הלוגן עם פנסים antifog מתחת משמש. PTF משולבים בתוך פגוש. כמו כן יש למכונית אזור זיגוג גדול. חזיתית - יחידה אחת, המיוצרת בטכנולוגיית "טריפלקס".

כדי להקל על הנחיתה, מתכתצעד. בשל רוחב קטן, על טון דגמים נמוך יונדאי HD-65 מראות מוצגים על קשתות ארוכות. במובנים אחרים, הפלטפורמה אינה שונה מ"עמיתים "אחרים. בסוף המאמר, תן לנו לשקול אילו פלטפורמות המטען מותקנים על זה. בינתיים, נבקר את הפנים של יונדאי HD-65.

סלון

הפנים הוא בעיקר סיניתמשאיות - "FAW", "דונג פנג" ו "Foton". בפאנל יש את אותו עץ להכניס ותיבת כפפה קטנה. הקונסולה עצמה מופנית קלות כלפי הנהג. על זה יש יחידת שליטה של ​​תנור, רדיו טייפ, טכוגרף (אופציונלי), כמה כפתורים ו deflectors אוויר. הכידון כפול דיבור, ללא כל הכפתורים. העמודה מתכווננת קדימה ואחורה. זה יתרון גדול - שים לב את הביקורות.

היציאה של הנהג הוא "קפטן", עקב אשרכמעט חיסלו אזורים מתים. רגלי הבקתה הצדדית הן דקות מאוד, אשר משפיעות גם על בטיחות הראות. ב כרטיסי הדלת משולבים הרמקולים, כמו גם בלוק של מרים את החלון. אבל על כמה גרסאות החלונות הם הורידו מכנית, בעזרת "משוטים". אשר לתנור, זה יכול להיות בתוספת עם מיזוג אוויר תמורת תשלום. זוהי אפשרות שימושית מאוד, בהתחשב בשטח גדול של מכונת זיגוג.

מושבים - רק בד, ללא משענות. הם מוצגים על כרטיסי הדלת, אחד בכל צד. החלק האחורי של הנוסע יכול לקפל, ויוצר שולחן קומפקטי נוח. ביקורות לציין את נוכחותם של מראות מחומם, אשר מאוד חוסך בחורף מן הדובדבן. התא הוא שטוח, אבל הגג הוא די נמוך - זה החיסרון העיקרי של כל הדגמים היונדאי HD - 65, 72 ו - 78.

מפרט טכני

כמו יחידות כוח משמשיםדיזל, מוטבעת, מנועי 4 צילינדרים. הגרסה הבסיסית של יונדאי HD-65 מצויד עם מנוע 100 כוח סוס. נפח העבודה של המנוע הוא 3.6 ליטר. זהו המנוע הפשוט ביותר ללא מדחסים וקבצים מצורפים אחרים.

כמו כן, יונדאי HD-65 יכול להיות מצויד עם מנוע 3.3 ליטר 115 כוח סוס. שלא כמו הקודם, הוא מצויד עם טורבו והוא מאופיין על ידי מערכת הזרקה ישירה של דלק.

הבא בהרכב - מנוע אטמוספרי על ידי 3.9ליטר. מנוע זה מפתח כוח סוס של 120 כוחות סוס. באשר גירסאות HD72 ו 78, הם מצוידים מנועי טורבו של 130 ו 155 כ"ס בהתאמה. תיבת ההילוכים היא מכונאי בעל חמישה מהירויות. אותו שידור גם צובר את הגרסאות הקודמות של משאיות Hyundai HD. המצמד יבש, מונע הידראולית.

המהירות המרבית של המכונית היא 90 ק"מלשעה. צריכת הדלק של משאיות יונדאי נע בין 16 ל 19 ליטר לכל 100 ק"מ. דגם HD הוא אחד חסכוני ביותר בשורה של משאיות בטונות בינוניות.

מסגרת, שלדה

על משאיות יונדאי HD-65-78 מסגרת נעשהמ פלדה קשה. בנוסף, הוא מתחזק על ידי חוצה. גם על "Hendaye" משמשים 6 מ"מ המונית בצד מסילות. על החלק הקדמי של המכונית, בנייה קרן תלוי על מעיינות מוחל. יש גשר מאחור. כמו מעיינות דמפר משמשים עם תת סוגריים נוספים על dampers גומי. בולמי זעזועים הם הידראוליים. המסגרת היא די חזקה עומד כל העומסים.

מערכת הבלמים בנויה על פי התוכנית הקלאסית. על הדיסקים הקדמיים משמשים, מאחורי - תופים. עם זאת, הכונן אינו פנאומטי, אבל הידראולי עם מגבר ואקום כפול. ידית - כבל. גלגלים - 17.5 אינץ ', ללא צינורות.

שינויים

בהתאם ליישום פונקציונלי, המשאית הקוריאנית יכול להיות מצויד בפלטפורמות שונות. היצרן מייצר שינויים עם:

• גוף המשולב;
• מוטה;
• תיבה איזותרמית;
• טנדרים - מקררים.

כמו כן ניתן להתקין ציוד לא סטנדרטי. זהו משאית רכוב מנוף או דרק טלסקופי. יש גרסאות עם טנק, משאיות dump ומשאיות הגרירה.

לגבי כושר הנשיאה, זה תלוי במודל ספציפי. לפיכך, HD-65 גירסה מיועדת 3.5 טון, 72 עבור 4.2 טון. את HD-78 יש מטען מקסימלי בשורה, אשר 4.6 טון.

עלות

מחיר המשאית הקוריאנית החדשה מתחיל מ 2מיליון 300,000 רובל בביצועים של "ואן isothermal". מקררים בממוצע 100,000 רובל יקר יותר. אבל גרסאות עם מניפולטור כבר נמכרו משלושה מיליון רובל. כמו כן, המכונית מכוסה על ידי ערבות לתקופה של 3 שנים או 150 אלף ק"מ. בשוק המשני, משאית ניתן לרכוש עבור 600-800,000 רובל בהתאם לשנה של ייצור, קיבולת לטעון המצב הטכני.

מסקנה

אז, גילינו מהמכונית קוריאנית "יונדאי HD". משאיות אלה משמשים לעתים קרובות על ידי המפעילים שלנו. טכניקה זו הוכיחה את עצמה במונחים של אמינות ותחזוקה. מנועים יש עיצוב פשוט נבדלים על ידי משאב גבוה. האביב ההשעיה, אם כי נוקשה, אבל אינו דורש שום תחזוקה, למעט החלפת בולם זעזועים גומי dampers.

</ p>