W בצורת מנוע בתעשיית הרכב המודרנית

תעשיית הרכב המודרני הוא אחד ביותראת האזורים המפותחים ביותר של התעשייה, ואת שיפור מתמיד עיצובים של מכוניות ומנועי מכוניות לספק לצרכנים עם הבחירה הרחבה ביותר של מכונות עם כמעט כל סוג של מנוע.

אחד הסוגים הנפוצים ביותר של מנועי,המשמש הן מכוניות נוסעים, ועל crossovers וכביש מחוץ לרכב, בזמן הנוכחי הוא מנוע בצורת W המיוצר על ידי כמעט כל יצרניות המוביל בעולם.

W בצורת מנוע עם הפריסה שלה מאפשר לך להפחית את גובה תא המנוע של המכונית, אשר יש השפעה חיובית על תכונות אווירודינמיות של הגוף.

המנוע בצורת W מודרני הוא בעצםמותקן על מודלים חזקים של מכוניות. אחרי הכל, ברוב המקרים זה סוג של מנוע מיוצר לפחות שישה צילינדרים גירסה. בנוסף על שישה צילינדרים, שמונה ו -12 צילינדרים מנועי מותקנים על מכוניות, המאפשר להשיג מומנט גדול כוח מקסימלית.

מנועי בצורת W מחולקים לדלקו דיזל, בעוד מנועי דיזל יש מומנט גבוה הרבה יותר וצריכת דלק נמוכה יותר מאשר סוגי מנוע בנזין.

למרות העובדה כי מנועי דיזליש בתחילה במחיר גבוה יותר, powertrains אלה להצדיק את העלות שלה במלואה, משום שכאשר פעולה רציפה של הרכב עם תשלום יתר הגלוי המנוע להתקזז על ידי חיסכון בעלויות חומר דלק.

במרבית מנועי הבנזין מסוג זהמערכת הזרקת דלק ישירה מוחלת, עם כל צילינדר יש מזרק נפרד משלה, המאפשר חיסכון משמעותי בדלק. בנוסף, עבור חיסכון נוסף על סוג זה של מנועי מותקנים דלק לאחר שריפת מערכות, אשר מאפשרים לך לחסוך עד 5% של דלק.

כדי להגדיל את כוח כמו מנועי בנזין,דיזל ו עמיתיהם יכולים להיות מצויד טורבינות אחד או שתיים, אשר, בהתאם למידת הדחיסה יכול להגדיל את כוח המנוע על ידי 25-40 אחוזים.

אבל מנוע בצורת W מסובך ויקריחידת הכוח תחזוקה, כך שכל רכב עם סוג זה של תחנת הכוח ממוקמת בטווח מחיר גבוה יותר בהשוואה למכונות שיש מנועי תצורה קלאסית.

V- סוג מנוע משמש ביותרמכוניות מחוץ לכביש, מכוניות ברמה עסקית, מחלקת מנהלים ומכוניות ספורט, אשר נותן רושם בלתי נשכח של נסיעה מהירה.

כמו כן ראוי לציין את העובדה כי בלאחרונה, מנועי בצורת W שימשו בתחנות כוח היברידיות מודרניות, אשר הפחיתו באופן משמעותי את צריכת הדלק בעת נסיעה במצב עירוני של תנועה.