חיפוש באתר

התאמת קרבורטור "Solex". Carbortors "Solex": התקן, התאמה, תיקון

Carbortors "Solex" הונפקו בDimitrovgrad צמח הרכב. המוצרים יוצרו ברשיונות צרפתים. בערך עשר שינויים שונים של נתוני carbortor עבור מנועים עם כרכים שונים הופקו. הם לבשו הרבה מכוניות חזיתיות בעלות כונן VAZ. מבצע כזה, כמו התאמה של המאייד "Solex", הוא הליך חובה לבעלי מכוניות פנים.

התקן

מערכת המיתוג העיקרית של דלק בהתקןמספק פעולה נורמלית של המנוע ב start-up, כמו גם בעומסים קטנים ובינוניים. מערכת המינון מאפשרת לקבל פעולת מנוע יציבה יותר תחת עומסים חמורים. יחידה זו היא עיצוב של מטוסי דלק ואוויר. מערכת זו מצוידת גם בצינורות ומרססים.

מכשיר התבטלות נועד לאפשרהמכונית שומרת על עבודה קבועה בטלה. המערכת מוצגת בצורה של שסתומי דלק ואוויר, מטוסי סילון, כוונון ברגים. אלה מאפשרים לשנות את איכות וכמות תערובת הדלק והאוויר. אז, בעזרת ברגים אלה, תערובת קרבורטור "Solex" מותאם.

התאמת קרבורטור

מערכות המעבר משמשות להקניית מנועאת המעבר החלק המרבי לרמת עומס ממוצעת, ולאחר מכן - למצב המרבי. מערכות אלו הן סילוני דלק ואוויר, פתחים ושסתומים ללא אפשרות התאמה.

האקונומיזר נועד לספק למנוע פעולה יציבה יותר במצבי כוח חולפים. יחידה כזו מורכבת מסרעפת, שסתום כדור וסילון דלק.

Econostat נועד להעשיר את תערובת עובד בהחדר השני, כאשר המנוע הולך למצבים במהירות גבוהה. במקביל שסתומים מצערת פתוחים לחלוטין. זה מורכב סילון דלק, וגם של צינור הזרקה.

משאבת האצת משמשת להעשרת תערובת הדלק-אוויר ברגע שפתח המצערת נפתח. זה מורכב כונן, הסרעפת, שסתום הכדור, מרסס.

המכשיר מתחיל יש גם חשובמשמעות. הוא מספק את המנוע עם אמינות כאשר מתחיל "על הקור". לעתים קרובות, נדרשת התאמה של משגר המאייד "Solex". הרכבה זו מורכבת מסרעפת, מערכת מנוף של אוויר ומפעילי מצערת.

מנעול פתיחת המצערת עבורחדר משני נועד לתת את המנוע אמין יותר ויציב פעולה בעת נהיגה, אם זה לא מקבל חם. המצערת заслонка ייפתח רק בגדלים מסוימים של אוויר פתיחה.

תכונות תפעוליות

התקנים מסוג "Solex" מיוצגים בטופסעיצובים מודרניים. רכיבים עבורם לייצר עם דיוק גבוהה מחומרים באיכות גבוהה, אשר יש חיים חיים גדולים. תחת תנאי הפעלה רגילים, הסתגלות של carlexoror Solex הוא פשוט לא הכרחי. עם זאת, עם שימוש ממושך, כמה רכיבים שחוקים, וחלקי מחלק מזוהמים. תהליכים אלה יכולים להיות מלווה בחריגה של פרמטרים טכניים מנורמות המפעל. בנוסף, המשאב מופחת כאשר בנזין באיכות נמוכה, אשר מכיל זפת ומזהמים אחרים.

בשל תכונות העיצוב, מנגנון זהמתחבר לאיכות הדלק, כמו גם את הדיוק שבו ההתאמה של המאייד Solex צריך להתבצע. לשם השוואה: הפרטים של סוג "אוזון" הם לא דרישות כאלה.

תחזוקה והתאמה

למרות carburettors המודרנית באופן משמעותישונים האמינות הגבוהה שלהם, לפעמים יש צורך לבצע הליכי ניקוי ותחזוקה של אלמנטים שלהם. כאשר קילומטראז 'מסוים הוא הגיע, יש לנקוט באמצעי מניעה. לפעמים ייתכן שיהיה עליך להתאים את המאייד "Solex".

כוונון של משגר קרבורטור

תקופתיות של מניעהואת ההתאמה של המכשיר, תלוי בתנאים שבהם המכונית משמש. אם מדובר בעיר גדולה, אז את הצורך בשירות יכול להתעורר לעתים קרובות יותר. אם המכשיר משמש לנסיעות נדירות מחוץ לעיר בקיץ, אז בתוך שנה אתה לא יכול שירות זה הצומת בכלל.

תחזוקה היא אפילו בליהסרת המבנה. ללא פירוק, זה מספיק כדי לשטוף את המכשיר פנימה והחוצה. מבלי להסיר את ההתאמה של החדר לצוף של המאייד "Solex", התאמה של סרק ופעולות אחרות.

הגדרת ההדק

איך זה מיוצר? זה יכול להיעשות גם עם פירוק מוחלט של החלק, ובלי זה. ההתאמה היא לקבוע את הפער של מצערת ואת דשי אוויר של החדר הראשי. כמו כן יש להתאים את המכשיר החל על פי מהירות גל ארכובה. באופן כללי, התאמת קרבורטור "Solex" - לא הליך מסובך מדי.

הגדרה עם הסרה

כדי לעבוד על השיטה הראשונה,עליך להסיר את ההתקן. הבא, את carbortor צריך להיות התהפך כך דשני מצערת נמצאים בחלק העליון. אז אתה צריך להפעיל את המנוף נגד כיוון השעון אל התחנה, אשר שולט מדכא אוויר. זה צריך להיות נשלט עם פער שוק שנוצר ליד הקצה התחתון של המצערת.

תיקון התאמת התקן סולקס

שינויים שונים של carbortors יש אישור שלהם. אם אתה צריך התאמה מדויקת יותר של המפעיל "Solex" קרבורטור, אז זה יכול להיעשות עם בורג התאמת.

התקנה מהירה

כאשר יש צורך לבצע את ההתאמה ככל האפשרמהר יותר, אתה יכול להגדיר את מערכת ההדק ישירות על המכונית. יש צורך לשלוט על מהירות גל ארכובה. כדי לעשות זאת, הפעל את המנוע ללא מסנן אוויר, ולאחר מכן הגדר את המהירות ל- 2800-3000. הבא, אנחנו צריכים לפתוח את האוויר דיפר שליש הדרך עם מברג. לאחר מכן הוא משוחרר, ובסיוע של בורג כוונון, המהפכות נקבעים 100 יחידות פחות.

קרבורטור. הסתגלות הסתגלות

הליך זה הוא אחד החשובים ביותרפעולות ב כוונון שירות carbortor. מטרתו היא לקבל פעולה יציבה ויציבה מן המנוע בתדרים מינימליים ההפעלה המנוע.

קרבורטור

אל תבצע יותר מדי לבצע התאמה זו לעתים קרובות מדי. אם המכונית משמשת באופן פעיל, זה יהיה מספיק כדי להתאים את קרבורטור בתחילת העונה.

עבור הליך זה,כרוך מנתח גז tachometer, אשר יפקח על התוכן של חומרים רעילים גזי פליטה של ​​המכונית. לפי מספר מרכיבים אלה ניתן לקבוע באיזו מדינה נמצאים המנוע והקרבורטור הסולקס (אין צורך להתאים את איכות התערובת בו זמנית).

בעת ביצוע הליך זה, עליך לנסותלהימנע טעות נפוצה, אשר לעתים קרובות מותר על ידי מכניקת רכב בתחנת שירות. ברצון שלהם להפחית את כמות חד תחמוצת הפחמן כדי המינימום מכניקה, הם overthe את תערובת דליקים. כתוצאה של פעולות כאלה, כמות גזים רעילים עולה.

הצעד הראשון

לפני תחילת העבודה, לחמם את המנוע היטב. כמו כן, אתה צריך לוודא כי המכונית יש הצתה עובד.

על מכשיר כזה כמו קרבורטור "Solex"איידלי הסתגלות מתבצעת בעזרת ברגים מיוחדים. הראשון משמש כדי להתאים את כמות התערובת, השני אחראי על איכות. על מנת למנוע את ביצוע של הליך זה על ידי מומחים בלתי מסויגים, כדלקמן: בורג כי הוא אחראי על איכות, היזמים הסתיר עמוק בערוץ של מקרה המכשיר.

עבור תמיסת להיות מחובר צינור פליטהמנתח גז, ולאחר מכן לחמם את המנוע בשעה סרק. לאחר מכן, בעזרת בורג ההתאמה הראשון ואת tachometer, להגדיר את מהירות גל ארכובה על 900 סיבובים. אלמנט הרגולציה השני מנסה להשיג את התוכן של גזים רעילים במצות ברמה של 0.5-1.2%.

הבא, אתה צריך לתת את המנוע לפעול יותרקצת, ואז שוב לבדוק את התוכן של חד תחמוצת הפחמן. במידת הצורך, בהתקן כגון קרברטור Solex, התאמת האיכות מבוצעת באמצעות הבורג הראשון. זה צריך להיות מסובב לאט מאוד בהתחלה על ידי חצי פונה, אז על ידי רבע, וכן הלאה, עד הערך של תכולת הגז הרעיל מגיע לערכים הנדרשים.

בשלב הבא, אנחנו ממשיכים להתאמהכמות. במקרה זה, יש צורך להחזיר את התדר ל 850 מהפכות. אם המנוע לאחר הגדרה זו לא רוצה לעבוד ביציבות, אתה צריך להפעיל את כל התהליך שוב.

קרבורטור התאמת סולקס של איכות

באופן כללי, על אלמנט כזה חשוב מבחינה טכנית כמו קרבורטור Solex, הסתגלות הסתגלות היא הליך פשוט מאוד, כי אפילו נהגים מתחילים יכולים להתמודד עם.

התאמת מנגנון הציפה

זהו אחד הפעולות החשובות ביותר בתחזוקה של כוונון של carbortor. מנגנון זה מבטיח את הפעולה הרגילה של כמעט כל המרכיבים העיקריים של carburettor ואת המנוע.

התקני Solex אינם מצוידים במערכות ניטור ברמה ויזואלית. Carburettors חייב להיות מפורק עבור הליך כוונון.

ניתן לכוון את מנגנון הצוף כאשרהסיר את המכסה של ההתקן. התאמת המאייד הצף "Solex" מתבצעת בשלושה שלבים. לפני שתתחיל, אתה צריך לוודא כי סוגר בחופשיות נדנדות על הציר שלה. כמו כן, אתה צריך לראות כי הלשון של המנגנון אין שקעים ופגיעות אחרות.

השלב הראשון

בהתחלה אנחנו מנסים להסדיר הדדימיקום של צף על סוגר. כמו כן, ודא כי הם ממוקמים כראוי ביחס אלמנטים קאמרית לצוף את הכיסוי. אם זה שונה מן הנכון, אז זה יהיה מאוד קשה להגדיר את רמת הדלק האופטימלית.

התאמת רמת הדלק של קרבורטור

התוצאות הטובות ביותר הן התאמת רמת הדלקcarbortor "Solex" ייתן רק אם אתה הראשון לעשות פלסטיק או תבנית קרטון עבה. לאחר מכן הר את כיסוי carborttor וצף על משטח שטוח ביותר. לאחר מכן, חבר את התבנית לכריכה כך שהמצופים ממוקמים בנקודות המקסימליות. חייב להיות פער של 1 מ"מ בין החלקים האלה.

השלב השני

מבלי לשנות את מיקום הכיסוי, אנו מתאימים את הסליקה בין תחזיות נמוכות יותר של צף. כל המניפולציות מתרחשות כאשר השסתום סגור.

השלב השלישי

כאן אתה צריך לשים את המכסה אופקית. ואז להתאים את שבץ של מחט שסתום. זה צריך להיות על שני מילימטרים. במידת הצורך, ההתאמה של רמת הדלק של המאייד "Solex" מתבצעת על ידי כיפוף תחנת הנסיעה של צף.

התאמת תערובת קרבורטור

כאשר התהליך הושלם, אתה יכול לנצל אתכי המכסה מוסר ואת הזין דלק נבדק על דליפות. לשם כך, סגור את האצבע של חור החיבור החוזר באצבע ולאחר מכן הכנס היטב את קצה נורת הגומי הדחוס לתוך החור. אם אתה מפעיל את המכסה בחזרה, האגס ייקח את הטופס המקורי. זה מציין כי השסתום פתוח לחלוטין.

אגב, על סודות שונים של התאמת נתוניםהתקנים כתוב ספרים רבים, למשל "Carburettors" Solex "- המכשיר, התאמה, תיקון". למרות carburetors המודרנית הם מכשירים מורכבים למדי, כי הם חלק ממערכת הכוח של המכונית, כוונון אותם דורש רק תשומת לב וניסיון קטן. כדי להסדיר מנגנונים אלה, אתה לא צריך להיות מכונאי רכב מתקדם.

כל זה זמין גם עבור נהגים טירון. אל תפחד להתאים את המכשיר בעצמך, בגלל התצורה הנכונה של הצומת הזה תלוי הרבה - ואת צריכת הדלק, ואת ההתנהגות של המכונית על הכביש.

מסקנה

אם אתה לא בטוח שאתה יכול להתמודד עם זה בעצמךכוונון המאייד, אז זה תמיד יהפוך את המאסטר לאחד SRTs רבים. אבל, כמובן, שירות כזה הוא לא בחינם. ומכיוון שהמבצע דורש חזרות רבות, עדיף ללמוד כיצד לייצר אותו בעצמך.

</ p>
  • דירוג: