חיפוש באתר

יונדאי סנטה פה (דיזל): ביקורות, מפרטים טכניים, כונן הבדיקה

במכוניות השוק המקומי עם סולרמנועי אינם מופצים באופן נרחב. זה נובע בעיקר ספקות לגבי תוחלת החיים שלהם עקב דלק באיכות נמוכה. בנוסף, עבור רבים, התכונות התפעוליות של מנועי בנזין אטרקטיביים יותר: טווח עבודה רחב יותר, פחות רעש ורטט, התחממות טובה יותר בתנאים קרים. עם זאת, מנועי דיזל יש יתרונות חשובים, במיוחד עבור מכוניות העיר ורכבי שטח: הכלכלה המתיחה. Crossovers ניתן לייחס לשני הכיתות, כפי שהם גדלו בהשוואה למודלים הנוסעים ואת היכולת לעבור דרך ולפעמים פעלו בתנאים עירוניים. הבא נחשב "יונדאי סנטה פה" (דיזל): ביקורות, תכונות, תכונות.

תכונות

מכונית זו היא קוריאניתבגודל בינוני. הדור הראשון של זה, נחשב במאמר זה, שוחרר 2001-2007. בקוריאה ובשנים 2007 עד 2010. ברוסיה. ייעוד המשרד הוא SM. עם שחרורו של הדור הבא ואת ההשקה של הייצור ברוסיה בשנת 2007, המכונה קיבלה קידומת שם קלאסי. סנטה פה מבוסס על פלטפורמת יונדאי סונטה.

"יונדאי סנטה פה" דיזל: ביקורות

היסטוריה

במשך 7 שנים של ייצור, המכונית עברה חמישה עדכונים.

הראשון נעשה בשנה השנייה של שחרורו של המכונית "יונדאיסנטה פה "(דיזל). הערות הבעלים שימשו תירוץ לכך, על בסיס זה הם הגדילו את מיכל הדלק מ 64 ל 71 ליטר, שינו את פריסת המסוף ואת המיקום של השעון, והעביר את התגים על הדלת האחורית.

חוות הדעת של המשתמשים נלקחה כבסיס ו בבשנה הבאה, העדכון השני של המכונית "יונדאי סנטה פה" (דיזל). העדויות הצביעו על כך שלא היה תאורה אחורית של תא הכפפות ודפי הברדס, שתוקנו. בנוסף, החלקים הבולטים של המטען של התמסורת האוטומטית הוחלפו בכבלים כרומיים, הם התקינו קלטת רדיו חדשה במעמד האמצעי עם מחליף תקליטורים לכל היותר, וצבע חדש נוסף.

בשנת 2004 שינו את הניהול של בקרת אקלים של רמות בסיסיות באמצע טווח לקצץ, נכנס אישור של המנעול של המנעול המרכזי מן המסוף, האנטנה הועברה מהחלון האחורי למרכז גג מעל הדלת האחורית.

בשנת 2005 עשו רסטילציה, שהשפיעה על הפגוש האחורי, על הפנסים, על סורג הרדיאטור, על אשכול הכלים, על השמש. הציג כרית אוויר הניתנת להחלפה וחגורות של 3 נקודות במושב האחורי. צבע אחד השתנה במקצת.

בשנת 2006, שני צבעים הוחלפו על ידי אחד חדש.

גוף

סנטה פה יש מסורתי עבור קטע זהגוף: 5-דלת תחנת סטיישן. אורכו הוא 4,501 מ ', רוחב - 1,821 או 1,844 מ', גובה - 1,674 מ ', בסיס גלגלים - 2,619 מ' המסלול שווה ל -1,450 מ 'מלפנים ומאחור. המשקל של מכונית עם מנוע דיזל, בהתאם לתצורה, הוא 1.705-1.793 טון.

יונדאי סנטה פה דיזל קלאסי

במבחנים אירו NCAP דיזל סנטה פה 2002 קיבלו 4 כוכבים להגנה על הנוסעים 1 להגנה על הולכי רגל.

המנוע

מנוע דיזל D4EA - אחד משני המנועים הזמינים עבור סנטה פההפקה רוסית. זו יחידת כוח של 2 ליטר עם turbocharging והזרקת ישירה מפתחת 112 ליטר. עם. ב 4000 סל"ד ו 255 ננומטר בסל"ד 2000 עם יחס דחיסה של 17.7. קוטר הצילינדר הוא 83 מ"מ, אקורד הבוכנה הוא 92 מ"מ.

"יונדאי סנטה פה" דיזל: מפרטים

הילוכים

"יונדאי סנטה פה קלאסי" (דיזל) הושלמה5 הילוכים ידנית מהירות 4 הילוכים אוטומטית עם מצב ידני. קדמי וארבע כונן היה זמין. הגרסה השנייה מיוצגת על ידי מערכת עם צימוד צמיגה חסימה עם ההפרש interaxle ללא שורה יורד. במקרה זה, הכונן נחשב קבוע, שכן החיבור של הגלגלים האחוריים מתרחשת כאשר הגלגלים הקדמיים להחליק. בנוסף, המכונית יש האחורי בין גלגל ההפרש של חיכוך מוגבר.

מרכבה תחתונה

  • סנטה פה יש ההשעיה הקדמית McPherson, האחורי עצמאית על מנופים כפולים.
  • המכונית הושלמה עם 15 ו 16 אינץ 'גלגלים 215/70 או 225/70 בהתאמה.
  • הבלמים על כל הגלגלים הם דיסק, על הקדמי מאוורר.
  • הסילוק הוא 188 מ"מ עבור כונן גלגל קדמי ו 207 מ"מ עבור כל גירסאות כונן גלגל.

עיצוב פנים

במכונית יש סלון 5 מושבים עם דומההמתחרים של אותן שנים עם ציוד. הגרסה הבסיסית כללה חלונות כוח של כל הדלתות, מראות עם כונן חשמלי וחימום, מחשב על הלוח, השמשה הקדמית מחומם באזור המגבים. לקבלת רמות מקסימום לקצץ, פנים עור, בקרת אקלים, התאמה חשמלית של המושבים הקדמיים היו זמינים. מידות הבקתה הן 1.91 מ 'אורך, 1.47 מ' רוחב, 1.185 מ 'גובה.

מבחן הכונן "יונדאי סנטה פה" דיזל

נפח תא המטען הוא מ 850 ל 2100 ליטר.

ביצועי הנהיגה

כפי שעולה מערכי הפריון,המכונית המדוברת אינה מהירה. כוח ספציפי לכל היותר עולה על 15 ק"ג / l. עם. (הקדמי גלגל, הילוכים ידנית) ומגיע 16 ק"ג / l. עם. עבור מצויד אוטומטית ארבעה גלגל כונן "יונדאי סנטה פה" (דיזל). מאפייני הדינמיקה, אם כן, נמוכים. המשתנה הראשון מאיץ ל -100 קמ"ש ב -14.5 שניות והוא מסוגל להגיע ל -168 קמ"ש. השינוי השני הוא איטי יותר על ידי 2.5 ו 8 קמ / שעה. צריכת הדלק עבור הגירסה הקדמית עם כונן הילוכים ידנית היא גם נמוכה יותר: 9.3 ליטר בעיר, 6.4 ליטר באזור כפרי, 7.5 ליטר במצב מעורב. עבור מכונה כבדה יותר עם כונן אוטומטי עם מכונה אוטומטית, נתונים אלה הם 11.8, 7.7, 9.2 ליטר, בהתאמה.

מבחן הכונן "יונדאי סנטה פה" (דיזל)מאשרת את הנתונים. אז, avtomarket.ru בעת בדיקת רכב כל גלגל עם הילוכים אוטומטית ציין turbojam ב revs נמוך, כמו הטורבינה ספינים 2500 סל"ד. במקביל, השידור הוא מכוון די במיומנות, כך הדינמיקה יספיק בתנאים עירוניים. צריכת הדלק תואמת את ערכי הדרכון. בנוגע לשליטה, סנטה פה מאופיינת בהתנהגות איטית ואמינה. Off-Road, היתרונות העיקריים של המכונית הם פינוי גדול יחסית ההשעיה חזקה. מערכת כל גלגל כונן זה לא מספיק בשביל זה.

עלות

השוק המקומי מיוצג בעיקר על ידיהמיוצר ברוסיה "יונדאי סנטה פה". המחיר הממוצע הוא 400-600000 רובל עבור שינויים דיזל. ישנם וריאנטים יקר יותר וזול יותר בהתאם למצב.

"יונדאי סנטה פה": המחיר

ביקורות

רוב הבעלים מעריכים את יונדאיסנטה פה "(מנוע דיזל). הסקירות להראות את הכלכלה, נוח מרווח פנים, נוחות, אמינות הכוללת.כשלילי, הוא ציין בדרך כלל כי העיצוב הוא מיושן. רציני מכוניות מחוץ לכביש, זה לא מספיק.כדי שירות יונדאי סנטה פה דיזל המכונית, את המחיר של ה- TO עבור חלק הבעלים נראה גבוה יחסית, אם כי רוב לשקול את העלויות הממוצע.יש טענות האסיפה המקומית .

</ p>
  • דירוג: