הקטן והרע "פורשה קיימן"

האחרונה פורשה קיימן מודל של 2013אתה יכול בבטחה להיקרא מכונית ספורט סטנדרטית מנקודת מבט הן של הרעיון והן את הביצועים הסופיים. במובן אחר, זה פשוט לא יכול להיות, כי המכונית נוצרה על ידי צוות של אנשי מקצוע על פי הקנונים האחרונים בתחום של מכוניות ספורט. מעצבים בתהליך העבודה קיבלו חופש פעולה מלא, ולכן הם השתמשו לא נוח לפעמים, אבל פתרונות אופטימליים במכונית. מושג החידוש לא השתנה כלל. במקביל, מהנדסים הצליחו לשדרג באופן משמעותי ולשפר כל צומת.

"פורשה קיימן" 2013 יש כונן הגלגל האחורי,כי זה מאפשר לנהג לשלוט בצורה ברורה יותר בהתנהגותו. המנוע ממוקם בחלק המרכזי של הגוף: בין הגלגלים האחוריים לבין המושבים הקדמיים. זה משחק את התפקיד של מרכז המסה, כך המכונית בקלות מתאים גם את פונה חד. המנוע מייצג את ההפך "שש", בהיקף של 3.4 ליטר. יחידת כוח כזו מסוגלת לפתח יכולת של 325 כוחות סוס. כדי להאיץ ל "מאה" מהמקום לוקח רק 4.7 שניות. המהירות המקסימלית של המכונית היא יותר מ 280 קמ"ש. באשר השידור, הוא משתמש בתיבה רובוטית עם שני מצמדים, המורכב של שבעה הילוכים. יעילות גבוהה של החדש "פורשה קיימן" מסופק גם על ידי מגוון רחב של מערכות אלקטרוניות. ביניהם, אנו יכולים להזכיר את המערכת של דלק הכלכלה "ההשעיה חכם".

הגוף של המכונית, לעומתקודמו, הפך יותר טכנולוגי. עבורו, המעצבים השתמשו בשילוב של פלדה עם כוח מוגבר. באשר לוחות צירים, הם עשויים אלומיניום, זה עושה את העיצוב יותר קל. רוב אגרגטים, מכלולים ורכיבים אחרים על חדש פורשה קיימן הם מהודקים על ידי ריתוך, ולא השחלה, אשר מפשט ומקטין את עלות תיקון או החלפה. לחידוש יש שלושה אופני תנועה: "ספורט", "ספורט פלוס" ו"סטנדרט ". כל אחד מהם עונה על הציפיות, כי המכונית מתנהגת לא רק במהירויות גבוהות, אלא גם במחזור עיר שקט. לכן, למרות העובדה כי המודל ממוקם כמו מכונית ספורט, זה יכול לשמש גם בתור מכונית משפחתית.

בתוך החדש של "פורשה קיימן" דומה מאודמודל 911. חומרי גימור דומים משמשים כאן, כמו גם סידור דומה של אלמנטים וכפתורים. הכיסאות רכים ונוחים מאוד. בחלק הקדמי ובחלק האחורי של המכונית יש שני גזעים, שהכרכים שלהם דיים לקניות. מוזר ככל שזה נשמע, אבל המודל יש שני לא משמעותי מאוד, אבל עדיין פגם במונחים של ארגונומיה. הראשון הוא המיקום בצד שמאל של מפתח ההצתה, והשני הוא למצוא את מפתחות המעבר ישירות על ההגה. עם זאת, אם אתה רוצה, אתה יכול להזמין גרסה עם עלי כותרת סטנדרטיים תחת ההגה.

כך או כך, "פורשה קיימן" הוארכב, המיועד לאניני אמת של מכוניות ספורט. למרות החידוש הפך יעיל יותר ומהיר, הוא שמר על התכונות המקוריות שלו. ייתכן כי בזמן זה המכונית תהפוך לאותה אגדה, אשר בזמנה הפך "פורשה 911".