בקרת אקלים במכונית
מ מיקרו אקלים במכונית תלוי לא רקנוחות ונוחות של הנסיעה, אבל גם תשומת לב, להתמקד בנהיגה, ומכאן - ביטחון ישיר. לאחרונה, השאלה האמיתית היתה מה לבחור, בקרת אקלים או מיזוג אוויר כדי ליצור את מיקרו אקלים נעים ביותר במכונית.
המזגן מקרר את האוויר הנכנסמכונית, יצירת קרירות ביום קיץ חם ללא נשוא. עם זאת, כל הפעולות לקביעת הטמפרטורה של מנהל ההתקן יבוצעו באופן ידני. טמפרטורת האוויר המסופק לפנים מוסדרת על ידי סיבוב הידית או המחוון. כל אחד מהמיקומים מתאים לכמות מסוימת של אוויר נכנס. המזגן גם קובע את כיוון זרימת האוויר. זה נעשה על ידי אותו המחוון, במקרים מסוימים - על ידי המפתחות כי להעביר את הפקודה המתאימה כונני סרוו של flapper. באמצעות המזגן, אתה יכול להפוך את recirculation האוויר לסירוגין ולהתאים את המהירות שבה המאוורר מסתובב.
מהי בקרת אקלים במכונית? זוהי מערכת מיזוג אוויר אוטומטית או חצי אוטומטית, אשר, בניגוד ידני, יש אחד או יותר חיישני טמפרטורה בתוך התא תוכנית שליטה. הנהג רק צריך להגדיר את הטמפרטורה הנדרשת, ואת יחידת הבקרה, בהנחיית הקריאות של חיישנים, יהיה כל הזמן לשמור על הפרמטרים שנקבעו. כאשר האוויר מתקרר או מתחמם, יחידת הבקרה מגדילה או מקטינה את מהירות המאוורר ואת טמפרטורת האוויר הכללית.
בקרת אקלים אוטומטית לחלוטין בלמכונית אין טמפרטורה אחת אלא כמה טמפרטורות. ככל שמספר יחידת הבקרה מקבל יותר נתונים, כך הוא יתמוך יותר בפרמטרים שנקבעו. שני אזורי בקרת האקלים במכונית יהיו לפחות 2 טמפרטורה חיישנים. במכוניות קטנות, פתרון כזה, למעשה, הוא רק קר שיווקי, ולא ממש פונקציה שימושית, שכן זה די קשה ליצור שני אזורי אקלים בחלל סגור קטן זה שונה בטמפרטורה של כמה מעלות. בכל זאת, האוויר יתערבב. כלומר, ככל שהסלון גדול יותר, כך המכשיר ייראה יותר.
בקרת אקלים ברכב יכול להשתמשחיישן הטמפרטורה בחוץ, אשר מותקן לרוב מאחורי פגוש הקדמי. משמעותו היא שככל שהטמפרטורה שונה יותר מהבקתה ובתוך התא, כך המערכת צריכה להתקרר או להתחמם.
מערכות בקרת האקלים הפשוטות ביותר במכוניתיש חיישן שמש אחד הממוקם על השמשה הקדמית. זה צריך למדוד את אור השמש. בהתאם לעדותו, המערכת משנה את אופן פעולתה לפחות או יותר אינטנסיבי. במכוניות יוקרה להגדיר את חיישן המיקום של השמש. במקרה שהיא מאירה בצד ימין של המכונית, האוויר יהיה מסופק לחלק זה של התא יותר צונן.
למרות שנראה כי בקרת האקלים במכונית -זוהי מערכת פשוטה למדי וקל לשימוש, ישנם כללים, אשר לאחר מכן ניתן למנוע בעיות עם המערכת הן עם הבריאות שלך. אין להשתמש במצב recirculation לעתים קרובות מדי כדי לשפר את הפעולה של הצמח. אם אתה משתמש בו, לא כולל מצב הקירור, אתה יכול לערפל את החלונות, ואת הלחות כי הוא שוחרר על ידי הנוסעים במהלך הנשימה יהיה בהדרגה להתעבות על המאייד, אשר בסופו של דבר להוביל ריח לא נעים במכונית. בעת עבודה על בקרת אקלים בזמן נהיגה, אין מומלץ לפתוח את השמשה או את החלונות, שכן עשויים להיות שינויים בקריאות החיישנים וישנה הפרעה בפעולת המתקן כולו.
</ p>
