רכב נוזלי soundproofing: ביקורות

כמעט כל בעל רכב, במיוחדהייצור המקומי, מכיר את בעיית הרעש חודר לתוך התא באמצעות התחתונה או קשתות. נהגים מסוימים לא מנסים איכשהו להילחם בזה, אחרים, להיפך, נוטים להפוך את המכונית שלהם נוח ככל האפשר.

עד לאחרונה, הפתרון היחיד היהיישום של בידוד רעש ורטט, שהוא מחצלות ביטומני מיוחד. דבק על החלק התחתון של אותם אתה צריך מן הבקתה, מסתכל על זה לגמרי, על הקשתות - רק מבפנים, אשר, אתה רואה, לא מאוד נוח ומהיר. בנוסף, הנחת חומר כזה מחייב חימום.

עם זאת, לפני כחמש שנים הופיעו השווקיםחלופה מצוינת להם - רעש נוזלי המכונית בידוד. ביקורות של בעלי הרכב מראים כי זה לא רק נוח יותר להחיל על חלקי הגוף, אלא גם הרבה יותר יעיל מאשר הרגיל "רעש". מה זה, אילו סוגים של זה על מכירת וכיצד להשתמש בו, נדבר במאמר זה.

מהי המהות של בידוד רעש נוזלי

בידוד קול נוזלי הוא כלי מיוחד,שנעשו על בסיסים שונים (ביטומן, גומי), שנועדו להפחית רעש ורטט בתא המכונית. בנוסף, מוצר זה יש תכונות הגנה מעולה המונעים קורוזיה של אלמנטים בגוף. זה יכול להיות מיושם על פני השטח הפנימיים והחיצוניים של התחתונה וקשתות, וגם משמש בשילוב עם בידוד ביטומן קונבנציונאלי. במקרה זה, ההשפעה של קליטת קול ורטט תהיה הגבוהה ביותר.

רכב נוזלי soundproofing: ביקורות והטבות

אלה הבעלים של מכוניות שחוו על שלהםאפקט אוטומטי של רעש "נוזלי", פה אחד להכריז על יעילות גבוהה. הנהגים הכלכליים כאן רואים יתרון מסוים, המורכב בהעדר צורך להוציא בנפרד על טיפול נגד קורוזיה, בנפרד - על בידוד קול.

בנוסף, כל רעש רעש מכונית נוזלית יש מספר יתרונות על פני קונבנציונאלי. הנה רק כמה מהם:

• יכולת קליטת קול גבוהה;
• חיי שירות ארוכים;
• להחיל בקלות על כל משטח;
• המשקל של המכונית לא יעלה על 15 ק"ג, ואילו ביטומן מגדיל את משקל המכונית ב 50-60 ק"ג;
• להיות מוחל מבחוץ, בנוסף מגן על הגוף המכונית מפני השפעות מזיקות של חצץ, מים ריאגנטים הכביש;
• עמיד בפני שינויי טמפרטורה ומתח מכני;
• יכול להיות צבוע תחת צבע של המכונה;
• ההרכב של המוצר בטוח לחלוטין לבריאות של הנהג ושל הנוסעים.

סוגים שונים של חומרים אטומים לרעש

אנחנו מוכרים soundproofing נוזלי עבור המוצרים הבאים:

• מסטיקים ביטומיניים שונים;
• NoiseLIQUIDator;
• Nuxodol 3100;
• "Dinitrol 479";
• "הממשלה Antishum".

תן לנו לשקול בפירוט רב יותר מה המוצר הזה.

גומי ביטומי גומי

גומי ביטומן מסטיק - תרופה המורכבתפתרון של ביטומן גומי (גומי) עם תוספת של שרפים alkyd ו plasticizers. מבחר של מוצרים אלה הוא רחב למדי, אבל אף אחד מהם נופל קצר האידיאלי בשל המצב הסופי של הפתרון המיובש. למרבה הצער, כזה soundproofing נוזל של המכונית לא להקשות לחלוטין, מה שהופך אותו דומה יותר ציפוי אנטי קורוזיה. הגומי הנפוץ ביותר גומי ביטומני בשווקים שלנו הם "קורד", "קורדון", "BPM-1", "BPM-97".

NoiseLIQUIDator

NoiseLIQUIDator - טוב vibro-absorbמסטיק של הייצור הרוסי, המשמש בעיקר קשתות, אם כי הוא מתאים גם תחתית. זה מורכב משני רכיבים סינתטיים: בסיס hardener, מעורבים בפרופורציות מסוימות מיד לפני תחילת העבודה. ניתן להשתמש עבור dehumidifying משטחי מתכת מצולעים: תחתית, ararok, המפלים, וכו 'זה לא מומלץ עבור יישום פלסטיק.

החל ביד עם מרית. הזמן של התקשות של שכבה אחת הוא יום.

Nuxodol 3100

Nuxodol 3100 - בידוד נוזלי צליל מבושלהפקה שוודית. יש לו עמיד בפני רעש מעולה, רטט דעיכת, אנטי שוחקים דוחה תכונות מים. ניתן להחיל על מתכת ומשטחי פלסטיק עם מברשת, רולר או עם אקדח ריסוס. ייבוש מוקדם - 10-12 שעות, מלא - 1-2 שבועות. לאחר ייבוש זה לוקח את הטופס של פולימר מוצק הסרט. מצוייר אמייל רכב צבוע.

"Dinitrol 479"

"Dinitrol 479" - הפופולרי ביותרנפוץ יש לנו בידוד קול. הערות על היישום שלה הם חיוביים ביותר. הוא מיוצר גם בשוודיה. "Dinitrol 479" משלבת שלוש פונקציות בבת אחת: הגנה מפני חצץ, מניעת קורוזיה בידוד בידוד. לפעמים זה נקרא גם "פגושים נוזליים", כפי שהוא משמש לעתים קרובות לטפל קשתות. ניתן ליישם עם מרית, מברשת, רולר. זמן הייבוש הכולל הוא 12 שעות.

"ראש נגד רעש"

בידוד קול נוזלי "ראש נגד רעש" הוא כלי אוניברסלי בו זמנית מגן על הגוף מפני קורוזיה ומקטין את רמת הרעש מגיע מתחת למכונית.

הוא מורכב מרוח לבן, שונהביטומן, פרלייט, שרף סינתטי, פירורי גומי, אבקות אלומיניום ואבץ, ומעכבי קורוזיה. המוצר הוא חסר ריח לחלוטין ובטוח לחלוטין לבריאות. יש לו עמיד בפני רעש גבוהה, נגד חצץ ומאפיינים נגד קורוזיה. נמכר בצורה של אירוסול בצילינדרים. "נגד רעש" ניתן להשתמש כדי "לפוצץ" קשה להגיע למקומות (חללים נסתרים של דלתות, ספים, spars).

בידוד קול: מחיר

אם תחליט ליצור קשר עם מומחהמרכז כדי להפוך את המכונית שלך עמידים יותר לרעש הכביש, להיות מוכנים לעובדה כי תוצע לך לבחור את החומרים בעצמך. רק ראוי להזכיר: לא נותנים עדיפות למוצרים זולים, כפי שהוא יצטרך יותר, וזה לא יימשך זמן רב, ואת האפקט לא יהיה אותו הדבר. עדיף לבחור מוצר של כמה המותג המפורסם.

באשר למחיר של soundproofing התחתון ואת קשתות,אז בממוצע הוא בין 4 ל 10,000 רובל. רק עיבוד הקשת יעלה מ 1000 עד 2000 רובל, בהתאם לחומר ומספר שכבות מוחל.

איך לעשות בידוד קול לבד

ועכשיו בואו נדבר על איך ליישם את זהכלומר, בידוד רעש נוזלי, במו ידיהם. זה לא עיסוק מטריד. ראשית, אתה צריך לקבוע איפה זה יחול: מבפנים או על פני השטח. בנוסף, בהמשך זה, לבחור את הכלי המתאים ולבצע חישוב של הכמות שלו. טוב יותר, כמובן, הראשון כדי לעבד את המכונית מבחוץ, כי בתוך זה יהיה אפשרי לעשות בידוד רעש נוסף על ידי מחצלות bitometous, למרות האמצעים שתוארו לעיל.

לפני תחילת העבודה משטח הכרחילשטוף היטב עם מים חמים, ולאחר מכן לנקות את החלודה ואת degrease. רק לאחר מכן, אתה יכול להתחיל להחיל בידוד רעש עם מרית, מברשת או תרסיס. מצוין, אם זה מספיק עבור מספר שכבות. במקרה זה, להחיל שכבה שנייה רק ​​לאחר המעיל הראשון התייבש לחלוטין.

לפני הפעלת הרכב, אפשר למוצר להתייבש לחלוטין. זה יכול לקחת 1-2 שבועות, אבל זה שווה את זה.

עצות מועילות

היכונו לטיפול עצמי במכונית עם בידוד רעש נוזלי, השתמשו בטיפים הבאים:

1. לא לקנות חומרים זולים על מעורפלנקודות מכירה. במקום זאת, בקר בחנות מיוחדת שבה תתייעץ גם לגבי השימוש הנכון של המוצר שרכשת.
2. שימו לב מלוא תשומת הלב לניקוי ולניקוי של המשטחים המטופלים - רק במקרה זה העבודה שלך תיתן תוצאה טובה.
3. לפני עיבוד, להסיר את הגלגלים של המכונית לבודד את רכזות עם כריות עם פוליאתילן על מנת למנוע מקבל מסטיק עליהם.
4. אין לטפל בטמפרטורות מתחת ל -10 ^oעם - מסטיק יהיה להקפיא הרבה יותר.
5. אין לערבב אמצעים שונים.
6. אין להחיל את המוצר בשכבה עבה. עדיף לעשות כמה שכבות, מחכה ייבוש מלא של כל אחד מהם.
7. אם העיבוד נראה בלתי אפשרי, פנה למרכז שירות מיוחד.