חיפוש באתר

אל תתחיל VAZ-2115: סיבות אפשריות חיסול שלהם

עם תחילת מזג האוויר הקר, לפעמים המכונה מסרבתבסופו של דבר. בעיה זו מתמודדת לעתים קרובות על ידי הבעלים של מכוניות המקומי. ה- VAZ-2115 אינו יוצא דופן. התמוטטות יכולה להיות שונה. אבל ברוב המקרים הם בקלות לבטל את עצמם. הבה נבחן מדוע המכונית VAZ-2115 אינה מתחילה, הגורמים לתופעה זו ולשיטות של פתרון בעיות.

מערכת דלק

אם החלון מתחת ל -20 מעלות, זה אפשרי,כי מעובה נוצר במכל. הנוכחות של מים בבנזין הוא סימן רע. וזה לא הכרחי כי הוא "מדולל" בתחנות הדלק עצמם. בשל ההבדל בטמפרטורה, צורות עיבוי על קירות הטנק. בטמפרטורות נמוכות זה קופא. כתוצאה מכך, VAZ-2115 (מזרק, 8 שסתומים) הוא לא התחיל. מים קפואים יכולים להיות בקווי דלק או במסנן עצמו. מנסה לסובב את המתנע עם תקווה כי המכונית עומדת להתחיל, זה לא שווה את זה. אתה פשוט להכניס את הסוללה. הפתרון היחיד הוא לחמם את המכונית. מוטב שיעמוד במוסך עם בעיה כזאת. התקנת שם שמן או חימום אינדוקציה, תוכלו במהירות לחמם את הטמפרטורה של האוויר בחדר. והמכונה תתחיל בהצלחה.

מסננים סתומים

בעיה זו יכולה להתעורר הן בקיץ והן בבחורף. וזה נוגע לא רק את הדלק, אלא גם את מסנן האוויר. האחרון הוא במקרה פלסטיק מיוחד. על מכוניות VAZ של המודל ה -15 נראה כך.

לא יתחיל VAZ 2115

דחוף את התפסים, הרם את מכסה הדיורמסנן אוויר ולצאת אלמנט ניקוי עצמו. אם הוא מלוכלך, להחליף את החלק. מסננים הם מתכלים, ולא תוכל לשחזר אותם בבית. יתר על כן, הם עולים פרוטה. באשר למסנן הדלק, הוא ממוקם מתחת לתחתית המכונית. נראה כמו אלמנט בתמונה למטה.

VAZ-2115 אינו מתחיל סיבה

אם המכונית נסעה יותר מ -30 אלףק"מ, יש להחליף את המסנן. ראייה לקבוע את מידת הזיהום, כמו באוויר, אתה לא תצליח. החלק נמצא במארז סגור, שאינו ניתן להפרדה. בפנים יש נייר נקבובי. הוא מסוגל להעביר חלקיקים קטנים מ -10 מיקרון. עם הזמן, את הנקבוביות של נייר הם סתומים, ואת המסנן אינו מסוגל לעבור את עצמה את כמות הדלק הדרוש. כך שהבעיה לא מפתיעה אותך, שנה את החלק הזה מראש.

הסימן האופייני לכישלון הוא(בזמן שאספקה ​​של דלק לצילינדרים נעצרה). משמעות הדבר היא כי המשאבה submersible אינו מסוגל לספק את כמות הדלק הנכונה באמצעות הנקבוביות נייר. באשר למסנן האוויר, הוא משתנה כל 6 חודשים או פעם אחת בכל 10,000 ק"מ. שמירה על התקנות, תוכל להגן על עצמך מפני בעיות כאלה.

נרות

אם הם לא מייצרים ניצוצות, גם עם מסננים חדשים יהיה מצב כאשר VAZ-2115 לא יתחיל.

מודול הצתה VAZ 2115
יש צורך לפרק את האלמנטים בעזרת multifacetedמפתח ולבדוק את מצבם. לעתים קרובות, הם "מוצף", בגלל מה לא מתחיל VAZ-2115. משמעות הדבר היא כי חלק העבודה של הנרות מכוסה הרבה דלק. כתוצאה מכך, הניצוץ אינו מסוגל להצית את הדלק.
נתיכים לאגרטלים

וכפי שאתה יודע, לא רק בנזין, אלא גם האוויר מסופק לתא. אם אין מספיק של האחרון, הפעלת המנוע יהיה קשה.

כיצד לפתור את הבעיה?

תוכל לפתור בעיה זו בשתי דרכים:

  • במקום. אם אין זמן לפרק את הנרות, אתה יכול לנסות לייבש אותם ממש במנוע. לשם כך, פתחו את המצערת ב 50% לפני תחילת. היתרון של דוושת ההאצה VAZ-2115 הוא מכני, עם כונן כבל. אז יותר אוויר נכנס לתא הבעירה. הנרות "פוצצו" באופן אוטומטי. לאחר הפעלת המצערת יכול להיות סגור. אבל שיטה זו לא תמיד יעילה. ואז השיטה השנייה באה להצלה.
  • ייבוש עצמי. במקרה זה כל ארבעת הנרות הם unscrewed. הנקודה החשובה - בעת הסרת גשרים שריון, מספר כל אחד מהם. אחרת, המנוע לא יתחיל כלל, שכן שלבי חלוקת הגז יופרו. יבש במהירות יכול להיות מייבש שיער בבית, הגדרת אותו למצב נושבת מקסימלית. אם הזמן מאפשר, אתה יכול לבדוק את הפערים בין האלקטרודות של הנרות. כאשר פרמטר זה אינו עולה בקנה אחד עם המפעל אחד, הנר לא יכול לייצר ניצוץ נורמלי. אנחנו מדברים על זה ביתר פירוט.

על זוהר הנרות

עם הזמן, הפער בין האלקטרודות גדל. הפרמטר הנורמלי הוא בין 0.7 מ"מ למילימטר אחד. בדוק את הפער באמצעות מד גובה מיוחד.

אל תפעיל VAZ 2115 Injector 8 שסתומים

כנ"ל לגבי אישורשסתומים על מנועי קרבורטור. לכן, אם הפרמטר אינו מתאים לנורמה, יש לתקן אותו. לשם כך, השתמש במברג שלילי. כדי להקטין את הפער, לדחוף אותו אל האלקטרודה העליונה של המצת. ביד השנייה, להחזיק את החלק עצמו. אם הם "הולכים רחוק מדי", זה לא משנה - הכל ניתן להחזיר. כדי לעשות זאת, לכופף את האלקטרודה עם קצה המברג (הוא מתכופף בקלות יחסית) ושוב לבדוק את המרחק. ראוי לציין כי עם פער חשוף כראוי, אתה לא יכול רק להבטיח בעיות ללא התחלה של המנוע, אלא גם להפחית את צריכת הדלק של 5 אחוזים. גם את המכונית יעבוד בצורה חלקה. אחרי הכל, את התערובת הוא הצית בדיוק ברגע שבו יש צורך. ובכן, האחרון הוא משאב הנרות עצמם. אם הפער גבוה או נמוך מהרגיל, הסיכון לחדירה למבודד גדל לעתים. באשר לתקנות החלפת, זה כ 40 אלף ק"מ. יחד עם הנרות מומלץ להחליף את חוטי המתח הגבוה.

סליל

מכוניות מודרניות כבר לא מצוידיםטרמבלרים. הנה מודול ההצתה. VAZ-2115 (16 שסתומים) אינו יוצא דופן. לפעמים יש תקלות. בגלל זה VAZ-2115 לא יתחיל. סיבות למפיץ ההצתה.

התפלגות VAZ 2115

פריט זה אינו ניתן לתיקון. וכדי לא לבזבז זמן על אבחון (או אם אין לך multimeter), יש צורך להתקין מודול הצתה טוב ידוע. VAZ-2115 צריך להיות מסומנת. לפעמים המתח הגבוה חוטים עצמם חודרים את עצמם. אבל במקרה זה, המכונית מתחילה וזורקת. זה יכול להישמע מן הצליל האופייני של המנוע.

ממסרים ונתיכים VAZ-2115

זה קורה כי המכונית לא מתחילה מסיבהכישלון בנאלי של נתיכים. במקרה זה, המשאבה לא תיצור באז אופייני כאשר ההצתה מופעלת. צליל צריך להישמע מתחת המושבים האחוריים. על כלי רכב VAZ-2115 המשאבה היא צוללת, והיא ממוקמת ישירות במיכל הדלק. אם אין זמזום ב 3-5 שניות הראשונות לאחר ההצתה, זה אומר שהאלמנט אינו מופעל.

לא יתחיל VAZ 2115

אנחנו מתחילים לחפש את ההפסקה בנתיכים. המכסה מציין איזה מהם אחראי על משאבת הדלק החשמלית. אבל לא רק נתיכים נבדקים. VAZ-2115 מצויד גם עם ממסר. אלמנט זה אמור לייצר קליקים אופייניים כאשר מתג ההצתה מופעל. אם VAZ-2115 אינו מופעל ולא נשמעו קליקים, סביר להניח שממסר המשאבה יוחלף. לפעמים ניקוי של אנשי הקשר חוסך. כדי לעשות זאת, להשתמש תרסיסים מיוחדים בפחיות ספריי. עבור העתיד, כדאי לקנות קבוצה של ממסרים חילוף פתילים. לפעמים כזה "ילד" התמוטטות קורה בדרך. לאחר פרטים חדשים במלאי, אתה יכול ללא הפרעה להמשיך את התנועה.

מסקנה

אז, מצאנו מדוע VAZ-2115 אינו מתחיל. כפי שאתה יכול לראות, כל תקלות ניתן לבטל בידיים שלהם.

</ p>
  • דירוג: