F650 פורד: מפרטים ותיאור של הרכב

יצרניות אמריקאיות והאמריקאים תמיד נמשכו למכוניות גדולות וחזקות. יש רק לדמיין את סדרת המודל של חברות בחו"ל, כגון קדילאק, מנכ"ל, בסוף העבר ותחילת המאה ה -21. צורות ענק ומסיביות, מנועים רבי עוצמה עם צריכת דלק בשמים, וכן הלאה. אבל הם עלו על כל המהנדסים של החברה האמריקנית פורד, שסדרה F150, 350 ו -650 שלהם פשוט מדהימה עם גודלם ומאפייניהם. הגדול שבהם הוא החדש פורד F 650. המחיר, מפרטים ותיאור של המכונית - כל זה אתה יכול למצוא במאמר זה.

היסטוריה של המודל

F- סדרה מ פורד שתחילתה 1949שנה. קשה להאמין, אבל סדרה זו של מכוניות שרדה עד 13 דורות. עד כה, הקו יש 3 שינויים של מכוניות, אשר שונים בגודל ובכוח. בסקירה זו נדבר על F650. פורד, המאפיינים הטכניים ואת התכונות מחוץ לכביש אשר להדהים, קשה לקרוא SUV קונבנציונאלי או SUV. סביר להניח, זהו קישור המעבר מג'יפ למשאית מאותה חברה. שחרורו של דגם F650 החל בשנת 2000. בשנת 2013 עברה המכונית שינויים ושינויים, ולאחר מכן שוחררה בגרסה העדכנית ביותר עד עצם היום הזה.

בתחילה, את הניסוח של המושג של המכונית הזאתנשמע כך: המכונית הלא מסחרית הגדולה ביותר. כפי שהראה הזמן, F650 פורד, המאפיינים הטכניים שלה דומים מסלולים מלא, הוא מסחרי הליבה. הלקוחות שלו הם מעריצים נלהבים של טנדרים גדולים כוונון שלהם, או חברות לרכוש פלטפורמה לרווחים עתידיים. אחרי הכל, פורד מייצרת את המודל הזה בצורת שלדה ותא. זה נעשה כך הקונה יכול לקבוע את היקף הג 'יפ ולהשלים אותו.

לאחר הופעתו של F650 הראשון הלך גלהפופולריות של אולפן הכוונון, אשר נתן לג'יפ המבהיל כבר מראה מפחיד עוד יותר. כמה אומנים אפילו ניסו לשפר את האיכויות של המכונית, למרות שהוא בהחלט לא צריך את זה. למרות כל הברוטאליות והבלתי מעשית בסביבה העירונית, ברחובות ארצות הברית נתקלים כל הזמן בג'יפים האלה בתפקיד של מכוניות משפחתיות או סוג של צעצוע לבידור של הבעלים. לעתים קרובות אתה יכול למצוא את F650 בתפקיד סוס עבודה.

מראה

בפגישה הראשונה, אתה יכול לאבד את מתנת הדיבור בגודל של F650. פורד, אשר המאפיינים הטכניים שלה אינם נחותים בגודל מלא משאיות, מדהים עם גודלו.

על הכביש המכונית הזאת נראיתקינג קונג הוא בין אנשים. כל מי שהולך לפניו, מנסה לוותר - הכל בזכות מראה מדהים. אבל אתה לא יכול להגיד שהג'יפ נראה מכוער. החלק הקדמי של הגוף נראה כמו משאית אמריקנית אמיתית. "אף" מסיבי כנפיים מנופחים לתת את המכונית אקספרסיבי. צינורות פליטה מובלים אנכית לאורך התא, ובכך שוב נזכר קשר ישיר עם משאיות אמריקאיות. החלטה זו נראית מרשימה מאוד.

לטפס לתוך המונית הוא מבחן. בגלל סיקול הקרקע גבוה סף גבוה יצטרכו לנסות. נחיתה ב F650 כמו משאית אמיתית. בגירסה הרגילה, לג'יפ יש מכונית עם ארבע דלתות עם טנדר. ענק 23 אינץ 'גלגלים על פרופיל רחב גומי להדגיש את הכביש מחוץ לכביש איכות, נדבר עליהם מאוחר יותר. בחלקו האחורי, יש קשתות ענקיות של גלגל ענק ומפרץ מטען, שבו אתה יכול לשים כמה אופנועים או subcompact עירוני קטן, כי אורך הכולל של הגוף של "פורד" הוא כ 8 מטרים. במראות צד אתה יכול לראות את כל מה שקורה בצד האחורי של המכונית. אבל זה לא סביר כי זה כל כך חשוב לבעלים של F650 - בטח אף אחד לא ירצה בהתנדבות גישה או לקצץ אותם. המכונית מרגישה כאילו מלך הכביש אינו במונחים של מהירות, אלא במונחים של הפחדה ופטנטנות.

תיאור של סלון

בואו נמשיך על קישוט הפנים של F650. פורד, המאפיינים הטכניים של אשר היו כל הזמן ברמה רחוק מן האידיאל, לא יעלה על עצמו במכונית זו. עם זאת, כדאי לשאול את השאלה, האם אנחנו צריכים את כל פעמונים ושריקות וטכנולוגיות מודרניות במיכל הזה? קרוב לוודאי שלא. לכן, אנו להעריך את המאפיינים של התא ואת הנוחות מן המיקום של הבעלים של המשאית.

העיצוב של הפאנל והפנים מותאמות לחיצוניות: שום דבר מיותר, רק איפוק וברוטאליות. מבחינה טכנית, לא תמצאו שום גילויים. מערכת התכונות היא מינימלית: מערכת מולטימדיה, החיישנים הנחוצים ביותר ובקרת אקלים. דיבורים על מרווחת הסלון אינם הכרחיים - בממדים כאלה יהיה טיפשי ליצור סלון צנוע וחסר מנוחה.

מפרט מפורט של פורד F650

בואו נמשיך לדבר החשוב ביותר - התיאורהמאפיינים של מפלצת זו. תחת מכסה המנוע של הג'יפ יש מנוע דיזל 6.7 ליטר עם כוח של 362 כוח סוס. המהירות המקסימלית היא 120 קמ"ש. תיבת הילוכים - אוטומטית 6-מהירות. צריכת הדלק מדהימה: בין 20 ל -30 ליטר במעגל מעורב. האם אפשר להתקשר למספר זה נהדר עבור משאית מסוג כזה רב עוצמה SUV ענק? כמובן שלא. המאפיינים הטכניים של פורד F 650 לאפשר לו לשמש בתנאים של היעדר מוחלט של הכביש הכביש. המשקל של המכונית הוא 11 טון, הגובה הוא 3 מטרים, והאורך הוא כ 8 מטרים.

מחיר המכונית

ברוסיה, F650 אינו מופץ באופן רשמי. רכישת רכב זה אפשרי רק בארה"ב. אבל במקרה זה, הקונה יצטרך לשלם מסים ענקיים וחובות כדי להפעיל את המכונית בשקט על כבישים רוסיים.

באמריקה, העלות של בסיס חשוף (שלדה + מונית) הוא כ -60 אלף דולר. הקונה מרוסיה רכישה זו תעלה 200 אלף.

התוצאה

ממדים מרשימים ומאפיינים טכניים של פורד F650 לשים אותו מחוץ לתחרות. וזה כמעט ולא ניתן למצוא מכוניות כביש טורי אחרים בכיתה SUV משאית.