מקצרה Niva - הגאווה של הנדסה סובייטית

מאז תחילת הסתיו באזורים חקלאייםעונת הקציר מתחילה. ציוד כבד משאיר על שדות, על מנת להקל על עבודה קשה עבור החקלאים. אבל מעטים יודעים כי השילוב ניבה, אשר די מבוצר היטב בחיי היומיום שלנו, כבר ידוע במשך זמן רב. הדגמים הראשונים הופיעו בארה"ב בשנת 1828 הרחוקה. ליתר דיוק, לא המכונות עצמן, אלא פטנט עבורן. למרבה הצער, את המנגנון כי ניתק spikelets, treshed וקילף את החיטה מ chaff לא נבנה. הטכניקה הראשונה מסוג זה נבנתה באימפריה הרוסית בשנת 1830. הוא היה מורכב ממכשיר דיש, מאוורר ומסך. שלוש שנים לאחר מכן הוקמה מכונית מתקפלת. היא עבדה בשדות, בעוד באירופה, והמשיכה להשתמש בעבודת אדם. אב הטיפוס המקורי לשלב מקצרה באותה תקופה בא באוסטרליה. כיום, יש מכונות מיוחדות דגנים, מספוא, דשא, סלק סוכר, תפוחי אדמה ואפילו קציר פירות יער.

הגאווה של תעשיית ההנדסה המקומית היא ארוכהשנים הוא מקצרה Niva. המודל האגדי SK-5 Niva כבר תכונה קבועה של שדות זהב עם חיטה בשלה במשך כמה עשרות שנים. זהו אחד הדגמים הראשונים של מכונות מונעות עצמן, שלא נזקקו לטיוטה של ​​טרקטור, סוסים או בעלי חיים אחרים. כבר מאוחר יותר על בסיס שלה הופיע משופרת לשלב Niva אפקט.

מכונת הקציר מורכבת מאודבנייה. הוא מבצע באופן קבוע מספר ניתוחים: ניתוק ספייקלטס, הובלתם למכונת הדיש, גרימת הדגן, הפרדת הגרגרים והקליפות, האכלה של הלחם הננקה אל הבונקר ופריקתו. למעשה, מקצרה ניבה משלבת את הפונקציות של שלושה סוגים של ציוד פשוט יותר - כותרת, טריש מכונת winnowing.

לשלב מקצרה ניבה בבת אחת הפךמהפכה. חדשנותה לא רק הרחיבה את התפוקה של החקלאות והעבודה, אלא היא הראתה התקדמות טכנולוגית משמעותית. ולתת להם לומר היום כי המכונות נתן אחוז גדול של אובדן תבואה, אבל אז הם היו הפתרון האופטימלי עבור חוות קולקטיבית. בנוסף, מעט מאוד אנשים יודעים כי הייצור ההמוני של מכונות כאלה היה מטרה אחת נוספת, נסתרת. שחרור המשלבים נועד לייצר מרכיבים מיוחדים שיכולים להפוך יחידה שלווה לכלי רכב משוריין למבצעים צבאיים. עובדי המפעל הוכשרו בתנאים סודיים, כדי שיידעו מה לעשות אם הצבא זקוק לעזרתם.

עם קריסת ברית המועצות בממדים העצומיםחמש עשרה רפובליקות, ועכשיו מדינות עצמאיות הגיעו דוגמאות בחו"ל. השילוב המפורסם ניבה התחיל לאבד את הקרקע, כי הוא פיגר הרחק מאחורי המתחרים שלו. זה היה גבוה באופן משמעותי: צריכת דלק, אובדן תבואה, חיי השירות ותחזוקה. ובמכוניות זרות היה נוח יותר לעבוד: הרבה פחות רעש ורטט, מושב נוח יותר וזמינות של פונקציות נוספות. אבל עדיין, בכפרים גדולים וקטנים רבים בשדות עדיין אפשר לראות את הענק האדום, המגלם את גדולתו של עידן העבר.