רכב "קוביית ניסן": ביקורות, תכונות ותיאור
"קוביית ניסן" היא מכונית יוצאת דופן מאוד. זה נדיר לראות בעיר (למעט בחלק המזרחי של רוסיה). מכונה זו יוצרה בעיקר לשוק המקומי של יפן. עם זאת, כמה דגימות סופקו לשווקים של צפון אמריקה ואירופה. מהו "קוביית ניסן"? המשוב של הבעלים, החולשות והיתרונות של המכונה הזאת תוכלו ללמוד במאמר שלנו היום.
עיצוב
החיצוני של המכונית הזאת דומה לרכב הקונספט. אבל לא, זה די קומפקטי סדרתי.
למכונית יש פגוש אגרסיבי ומבט מחוספס: כזה רשע "יפנית" - הם אומרים על "קוביית ניסאן" חוות דעת של הבעלים. בחלק התחתון של הפגוש יש מנורות ערפל גדולות. ביניהם - צריכת אוויר רחב סורג. סורג הרדיאטור מחובר לאופטיקה - פתרון עיצוב יעיל מאוד. מאחורי המכונית נראה לא פחות מורגש:
מיד לרוחב אסימטריחלקים. אז, שמאל יש מתלה רחב, ואת הזכות יש אזור זיגוג גדול. האופטיקה נעשים בסגנון אמריקאי - סיבוב מרובע אותות לעצור מנורות, מאוחדים בגוף אחד. ביניהם יש חותך מתחת ללוחית הרישוי. כאן אתה יכול להגדיר את המספר האמריקאי רק סוג (כלומר, מרובע, כמו במשאיות). באופן כללי, החיצוני של המכונית הוא מוערך מאוד. היפנים הצליחו לעשות עיצוב פרוגרסיבי וחמוד מאוד. המכונית מתבוננת בביטחון בנחל העיר ובכביש.
באשר גדלים, הם דומים ניסןNout "(כי" הקובייה "בנוי על פלטפורמה זהה עם זה). אז, אורך המכונית הוא 4 מטר, רוחב - 1.7 מטר, גובה - 1.65 מטרים. בסיס גלגלים - 2.5 מטר. זה קטן למדי, שהוא יתרון שאין לערער עליו עבור ערים גדולות. מהן "ניסאן" חוות דעת של הבעלים לגבי אישור? המכונית יש את הגיאומטריה הנכונה של הגוף, בשל מה passability זה יחד עם מוצלב. המכונית מתמודדת באופן מושלם עם חספוס ו "אלכסונים". "קוביית" מתאים באופן מושלם הן לטיולים בעיר והן לטיולים בטבע.
סלון
במבט ראשון נראה שזה מאודמכונית קומפקטית שבה רק שני אנשים ממוקמים במלואם. אבל בגלל הגג הגבוה והמתוכנן היטב, הסלון היה מרווח מאוד. לפחות, כך הם אומרים על "קוביית ניסן" (2002) ביקורות של הבעלים. תא המטען מרווח מאוד. עם המושבים האחוריים מקופלים, נפח שלה 1645 ליטר. מה שמדהים הוא שכל הדברים ממוקמים בו. אחרי הכל, תא המטען הוא הכי מרובע. אתה יכול בקלות להעביר מקרר קטן או שידת המגירות.
עיצוב פנים הוא גם יוצא דופן מאוד. טורפדו - שני חלקים, עם מדף מסומן בבירור. את deflectors הם אליפסה, והם ממוקמים אופקית ויש לו מוסיף "תחת אלומיניום". הכידון הוא שלוש דיבר, עם לחצנים נוספים לוגו במרכז. לוח המכשיר הוא בהיר ואינפורמטיבי. במרכז הפאנל יש תקליטור. להלן - יחידת בקרת האקלים. יש לו צורה יוצאת דופן. אם בכל המכוניות זה בלוק מלבני, אז הנה הוא עשוי בצורת מעגל. ממוקד - תצוגה דיגיטלית. ליד ידית ההילוכים יש שני מחזיקי כוס עמוקים. לרגלי הנוסע הקדמי יש קופסת כפפות רחבה. התקרה היא גם לא מקופח את תשומת הלב של מעצבים. אז, הריפוד מזכיר לו גלים, לסטות על מים מאבן נטושה. תראו איך זה נראה.
מה הם אומרים על התא "קוביית ניסן" הבעלים חוות דעת? נהגים לציין שני גורמים - זה המעשיות ואת העיצוב המודרני. פנים כזה יהיה רלוונטי במשך שנים רבות.
מפרט טכני
בשורה של יחידות כוח יש גם מנוע בנזין ודיזל עם מנוע 1.5 ליטר עבור 103 כוחות סוס.
באשר מנועי בנזין, יש שני. הראשון יש נפח עבודה של 1.5 ליטר. הכוח המרבי הוא 109 כוחות סוס. עבור השוק האמריקאי זמין 1.8 ליטר מנוע. הוא מפתח 124 כוח סוס.
הילוכים, דינמיקה, צריכה
כל יחידות הכוח הנ"ל יכול להיות מצויד בשני סוגים של תיבת הילוכים:
- מכניקה של שישה צעדים.
- משתנה סטפלס.
על הילוכים ידנית את המכוניתמאיצה למאות ב 13.5 שניות. על המשתנה - עבור 16. המהירות המקסימלית היא 170 קמ"ש. מה יש "קוביית ניסן" יש על חשבון? במצב "מחוץ לעיר", המכונית צורכת עד 7 ליטר דלק. במחזור העירוני, נתון זה גדל ל 10 ליטר. במעגל מעורב, המכונית צורכת בין 8 ל 9 ליטר. יש לציין כי כל יחידות הבנזין אינן תובעניות לאיכות הדלק והן מיועדות לבנזין ה -92.
ביקורות
מהו היפנים "ניסן קוביה"? הבעלים מציינים את המעשיות של הסלון. זה מאוד נוח - זה יכול בקלות להכיל עד 4 אנשים. בנוסף, רבים אהבו את הגזע המרווח עם הרצפה אפילו.
על המכונית פריימר היא סבירה מאוד, אם כייש כונן קדמי. עבור אלה אשר לעתים קרובות לנסוע בעיר, ברור פלוס הוא הקלות של חניה. למצוא מקום חניה על "קובה" לא יהיה קשה. ובגלל בסיס גלגלים קצר זה "רוכסן" יתאים בכל מקום שבו מכונית בגודל בינוני לא יכול להיות סחוט. העיצוב של המכונית מאלצת את צוואריהם של הולכי הרגל ושל נהגים מנוסים להתכרבל. נראה באופן מרהיב במיוחד את הגוף האחרון - "קוביית ניסן" z12. אותו הדבר ניתן לומר על הסלון. הוא חשב על זה כמה שנים קדימה.
מה הם החסרונות של המכונית היפנית קומפקטית "ניסןהקובייה? " ביקורות לציין את הזמינות הקשה של חלקי חילוף. מעט מאוד אנלוגים ניתן למצוא על המכונית הזאת. לדוגמה, הכיריים המנוע המקורי שווה, המבוסס על 27 אלף רובל. קדמי אחד - 30,000 (טוב אם neoriginal 6). לכן, המכונית קיבלה יותר ויותר נפוצה בחלק המזרחי של רוסיה. עבור רבים, ההגה ימינה "ניסן" נראה חוסר. אבל עם הזמן, הבעלים להתרגל עמדת ההיגוי שונה. כדי להפוך עקיף אפשרי מכונית, אם כי קצת יותר קשה מאשר "אירופאי". יש לנהוג ביד שמאל ושינוי, הם רגילים יותר נהגים רוסים. אבל אבוי, זה מאוד קשה למצוא אותם על המכירה.
מחירון
באופן רשמי, קוביית ניסן לא מסופק לרוסיה. עם זאת, הוא זמין בשוק המשני. חמש שנים עותקים ניתן לרכוש עבור 400-50000 רובל. הציוד הבסיסי כבר כולל חלונות כוח, נעילה מרכזית, מיזוג אוויר והגה כוח. אגב, "קוביית" הוא מיוצר סדרתי עד כה. עלות מכונית חדשה בשוק המקומי הוא 2 מיליון ין 200,000 או 21 אלף דולר. המכונה זמינה גם בשווקים בארה"ב ובאירופה.
מסקנה
אז, גילינו איזה סוג של ביקורות ומאפיינים טכניים של קוביית ניסן. המכונית ראויה לתשומת לב. עם זאת, בשל חוסר הנזילות של חלקי חילוף, הרכישה שלה הוא מועיל רק בחלק המרכזי והמזרחי של רוסיה.
</ p>
